{"id":111308,"date":"2021-02-22T13:30:29","date_gmt":"2021-02-22T12:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foment.com\/renfe-rodalies-motors-recuperacio-economica-catalunya-pla-inversio-6-300m-atractiva-mobilitat\/"},"modified":"2021-02-25T12:15:37","modified_gmt":"2021-02-25T11:15:37","slug":"renfe-rodalies-motores-recuperacion-economica-cataluna-plan-inversion-6-300m-atractiva-mobilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foment.com\/es\/renfe-rodalies-motores-recuperacion-economica-cataluna-plan-inversion-6-300m-atractiva-mobilidad\/","title":{"rendered":"Renfe Rodalies se posiciona como uno de los \u00abmotores de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica en Catalu\u00f1a\u00bb con un plan que prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 6.300M para hacer \u00abatractiva\u00bb la movilidad"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El presidente de Foment, Josep S\u00e1nchez Llibre, ha pedido que se contemple \u00abla posibilidad de aplicar la gesti\u00f3n de kmo\u00bb.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 una renovaci\u00f3n integral de la infraestructura de Catalu\u00f1a que incorporar\u00e1 101 trenes nuevos, remodelaciones en las infraestructuras y la construcci\u00f3n de nuevas estaciones.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"video-embed  wpb_content_element\"><iframe title=\"Pla Estrat\u00e8gic Rodalies Renfe\" width=\"1161\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CyDg9wzqWto?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<p>El Coordinador del Plan de Cercan\u00edas de Catalu\u00f1a, Pere Macias, ha presentado las l\u00edneas estrat\u00e9gicas, contenidos y principales actuaciones del Plan en una sesi\u00f3n informativa a la sede de Foment del Treball Nacional.<\/p>\n<p>Macias ha explicado que se trata de un plan necesario y ambicioso, formulado para ser cumplido, con actuaciones que ya se est\u00e1n ejecutando, con el objetivo de mejorar la fiabilidad del servicio, aumentar la capacidad y las prestaciones de la red y garantizar la calidad de la informaci\u00f3n y atenci\u00f3n al cliente.<\/p>\n<p>El presidente de la patronal catalana, Josep S\u00e1nchez Llibre, ha resaltado que este plan ha sido un aspecto fundamental para la instituci\u00f3n, ha pedido que se contemple \u00abla posibilidad de aplicar la gesti\u00f3n de kmo\u00bb, y ha a\u00f1adido que \u00abser\u00eda importante\u00bb que la gesti\u00f3n de las grandes infraestructuras como la red de Rodalies, los puertos, los aeropuertos o la red viaria de alta capacidad se haga en proximidad.<\/p>\n<p>El Plan de Rodalies ha dise\u00f1ado una propuesta de actuaciones en infraestructura y material rodante durante el periodo 2020-2030, respondiendo a la estrat\u00e9gica de movilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana basada en cinco ejes: Movilidad para todos, nuevas pol\u00edticas inversoras, movilidad segura, movilidad de bajas emisiones y movilidad inteligente. En base a estos principios, se han fijado unos objetivos que posibiliten la captaci\u00f3n de un n\u00famero significativo de usuarios hacia el modo ferroviario y para pasar de los 410.000 usuarios actuales de Rodalies a los 600.000 al 2030.<\/p>\n<p>Para desarrollar el Plan de Cercan\u00edas se han dise\u00f1ado dos mecanismos que den garant\u00edas de cumplimiento: el primero, de actuaciones inmediatas, para programar inversiones a corto plazo; el segundo, de actuaciones a medio plazo, a partir de 2026. Dentro de estos periodos temporales, se han creado cinco programas: programa de reposici\u00f3n de activos para poner al d\u00eda las infraestructuras, programa de estaciones para hacerlas accesibles y modernas, programa de atenci\u00f3n al cliente para mejorar la informaci\u00f3n gracias a la tecnolog\u00eda, programa de integraci\u00f3n urbana y de capacidad de la red donde se incluyen las grandes actuaciones, y programa de material m\u00f3vil (renovaci\u00f3n y adquisici\u00f3n de trenes). A pesar de que el horizonte del Plano es en 2030, se prev\u00e9 tambi\u00e9n la planificaci\u00f3n de actuaciones m\u00e1s all\u00e1 de esta fecha.<\/p>\n<p>El Plan contempla una importante inversi\u00f3n global, de 6.345 M\u20ac, de los cuales 4.622 M\u20ac pertenecen a las actuaciones inmediatas, que se ejecutar\u00e1n hasta el a\u00f1o 2025. Adem\u00e1s, hay que a\u00f1adir dos actuaciones que, a pesar de no ser propias del Plan porque ya estaban programadas previamente, repercutir\u00e1n positivamente en el servicio de Rodalies, como son la estaci\u00f3n de la Sagrera, con una estaci\u00f3n para Rodalies de ocho v\u00edas; y las actuaciones del Corredor Mediterr\u00e1neo que permitir\u00e1n renovar toda la l\u00ednea.<\/p>\n<p>Finalmente, Pere Macias ha reiterado que es importante que el Plan se cumpla y, en este sentido, ha destacado la creaci\u00f3n del programa de evaluaci\u00f3n continua y de seguimiento del Plan. Se trata de un instrumento que permita dar cuentas del desarrollo de las actuaciones y as\u00ed lo est\u00e1 haciendo con Informes Semestrales de Ejecuci\u00f3n del Plan y an\u00e1lisis de diferentes indicadores de calidad.<\/p>\n<p>El coordinador el Plan de Rodalies ha concluido su intervenci\u00f3n recopilando los principales datos y retos del documento: la adquisici\u00f3n de 101 nuevos trenes, la construcci\u00f3n de 10 nuevas estaciones, el 100% de las estaciones accesibles, 120 km de nuevas v\u00edas, el 100% del nuevo sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n ERTMS, y una oferta del 58% m\u00e1s para atender el 50% m\u00e1s de la demanda.<\/p>\n<p><span style=\"color: #c1002b;\"><strong>Creaci\u00f3n de un nuevo Consejo Asesor en Catalu\u00f1a<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Al margen de la presentaci\u00f3n del Plan de Rodalies, Renfe ha anunciado la creaci\u00f3n de un grupo de expertos formado por once asesores que apoyar\u00e1n a la operadora \u00aba mejorar su servicio con la ciudadan\u00eda catalana\u00bb, de forma que la compa\u00f1\u00eda pueda escuchar as\u00ed \u00abvoces externas con experiencia contrastada\u00bb en sectores como el turismo, la log\u00edstica o el operacional. Seg\u00fan Renfe, la creaci\u00f3n de este comit\u00e9 de expertos \u00abresponde a la voluntad del operador de mejorar y crecer en el servicio que se presta a Rodalies de Catalu\u00f1a, ampliar la cuota de mercado en sus servicios comerciales innovando en la creaci\u00f3n de productos que favorezcan e incrementen la movilidad de los turistas que nos visitan y desarrollar los activos y potencialidades que tiene el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril\u00bb.<\/p>\n<p>Y esto, sostienen, tambi\u00e9n convertir\u00e1 Renfe \u00aben un motor de la recuperaci\u00f3n\u00bb y lo har\u00e1 \u00abde la mano de la sociedad catalana\u00bb. La previsi\u00f3n es que este grupo de expertos se encuentre de manera peri\u00f3dica y, una vez se haya configurado, se desarrollen las iniciativas que se vayan presentando a las diferentes comisiones.<\/p>\n<p>Entre los miembros de este Consejo, habr\u00e1 un representante de Foment, a trav\u00e9s de su jefe de gabinete, Jordi Casas.<\/p>\n<p>En este sentido, Renfe quiere erigirse como uno de los \u00abmotores de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica en Catalu\u00f1a\u00bb, como ha asegurado su presidente, que tambi\u00e9n ha admitido que \u00abuna de las grandes asignaturas pendientes que tenemos y que m\u00e1s nos preocupan son las mercanc\u00edas\u00bb. Justamente por eso, T\u00e1boas ha aprovechado la ocasi\u00f3n para anunciar que quieren aprovechar esta ocasi\u00f3n para crecer en mercanc\u00edas y tienen previsto hacerlo en tres ramas: el Corredor Mediterr\u00e1neo, haciendo \u00abinversiones importantes en locomotoras\u00bb; los puertos, \u00abintensificando nuestra relaci\u00f3n con ellos\u00bb; y, finalmente, \u00abaconteciendo un operador log\u00edstico integral\u00bb.<\/p>\n<p>El coordinador del plan de Rodalies ha insistido, para acabar, en la idea de que \u00abcada inversi\u00f3n que hagamos podamos ver inmediatamente los resultados\u00bb, teniendo en cuenta la importancia de la relaci\u00f3n que hay que tener con el entorno metropolitano, que es \u00abdonde pasan buena parte de los Cercan\u00edas\u00bb y, por lo tanto, que todo se tiene que hacer \u00abcon estricta coordinaci\u00f3n con las administraciones y el plan director de infraestructuras del \u00e1rea metropolitana de Barcelona\u00bb.<\/p>\n<p>Pero ante esto, el vicepresidente de Foment del Treball y presidente de la C\u00e1mara Oficial de Contratistas de Obras de Catalu\u00f1a, Joaquim Llans\u00f3, ha querido hacer un apunte importante reclamando que \u00abprimero hagamos el Corredor Mediterr\u00e1neo de la costa y ya haremos el del interior cuando se pueda\u00bb, as\u00ed como que \u00abse cumpla el plan porque hay que se han anunciado a bombo y platillo y nada\u00bb.[\/vc_column_text]<div class=\"flexslider wpb_content_element\"><ul class=\"slides\"><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0267-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0277-1-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0280-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0285-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0290-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0293-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0296-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0317-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0320-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0325-1-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DSC_0326-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><\/ul><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] El presidente de Foment, Josep S\u00e1nchez Llibre, ha pedido que se contemple \u00abla posibilidad de aplicar la gesti\u00f3n de kmo\u00bb. 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