{"id":121640,"date":"2021-06-16T14:15:07","date_gmt":"2021-06-16T12:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foment.com\/5a-edicio-nit-infraestructures-premia-nova-terminal-granels-solids-icl-iberia-port-barcelona\/"},"modified":"2021-09-12T20:35:59","modified_gmt":"2021-09-12T18:35:59","slug":"5a-edicion-noche-infraestructuras-premia-nueva-terminal-graneles-solidos-icl-iberia-port-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foment.com\/es\/5a-edicion-noche-infraestructuras-premia-nueva-terminal-graneles-solidos-icl-iberia-port-barcelona\/","title":{"rendered":"La 5\u00aa edici\u00f3n de la Noche de las Infraestructuras premia la nueva Terminal de Graneles S\u00f3lidos de ICL Iberia, al Puerto de Barcelona"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El Jurado reconoce la colaboraci\u00f3n publicoprivada del proyecto, con la participaci\u00f3n activa de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalu\u00f1a y el Puerto de Barcelona, y tambi\u00e9n la renovada apuesta que la empresa ICL Group hace por el transporte ferroviario.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Las nuevas instalaciones representan una notable mejora medioambiental. Aques es un factor clave y esencial, tanto en el programa de fondos europeos por la recuperaci\u00f3n Next Generation como para el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/strong><\/li>\n<li><strong>En este sentido, la colaboraci\u00f3n publicoprivada a buen seguro ser\u00e1 una herramienta para poder enjugar una parte del d\u00e9ficit de infraestructuras que sufre Catalu\u00f1a, como para permitir un r\u00e1pido desarrollo de los Next Generation.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El \u2018Distrito administrativo de la Generalitat de Catalu\u00f1a\u2019, el \u2018Pont viario de la Tordera\u2019, el \u2018Pont ferroviario sobre el R\u00edo Tordera al PK 059\/183 de la l\u00ednea 726 Bifurcaci\u00f3n Sagrera &#8211; Ma\u00e7anet, las \u2018Obras de emergencia realizadas por Puertos de la Generalitat de Catalu\u00f1a\u2019 y las \u2018m\u00e1s de 1000 actuaciones que despleg\u00f3 lo Agencia Catalana del agua (ACA) como consecuencia del temporal Gl\u00f2ria\u2019 han estado merecedoras de un diploma como finalistas con una menci\u00f3n especial.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El acto, presidido por Francisco Guti\u00e9rrez, ha contado con la bienvenida de Josep S\u00e0nchez Llibre, Presidente de Fomento y la intervenci\u00f3n de Jordi Puigner\u00f3, Vicepresidente del Departamento de Vicepresidencia, Pol\u00edticas Digitales y Territorio de la Generalitat A la conclusi\u00f3n han intervenido tambi\u00e9n la Janet Sanz, Segunda Teniente de Alcald\u00eda del Ayuntamiento de Barcelona, Nuria Mar\u00edn, Presidenta de la Diputaci\u00f3n de Barcelona y Pedro Saura, Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>En el transcurso de la celebraci\u00f3n de la 5.\u00aa Edici\u00f3n de la \u201cNoche de las Infraestructuras\u201d, organizada por el Consejo Asesor de Infraestructuras de Catalu\u00f1a, presidido por Francisco Guti\u00e9rrez, y que ha tenido lugar en el auditorio de Fomento del Trabajo, se ha concedido el premio a la Mejor Infraestructura 2020 a la \u201cNueva Terminal de Granels S\u00f3lidos de ICL Iberia al Puerto de Barcelona\u201d. El acto ha contado con la bienvenida de Josep S\u00e0nchez Llibre, Presidente de Fomento Han intervenido tambi\u00e9n Jordi Puigner\u00f3, Vicepresidente del Departamento de Vicepresidencia, Pol\u00edticas Digitales y Territorio de la Generalitat y Francisco Guti\u00e9rrez. La conclusi\u00f3n ha estado a cargo de Janet Sanz, Segunda Teniente de Alcald\u00eda del Ayuntamiento de Barcelona, Nuria Mar\u00edn, Presidenta de la Diputaci\u00f3n de Barcelona y Pedro Saura, Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p>\n<p>La nueva Terminal ICL-Puerto de Barcelona est\u00e1 formada por un conjunto de edificaciones e instalaciones para descargar, almacenar y cargar barcos de material de potasa y sal, que provienen de las comarcas interiores de Catalu\u00f1a. El promotor de la obra ha sido la empresa ICL Iberia, y la inversi\u00f3n ha sido de un importe de 70 millones de euros, en unos terrenos concessionats al Puerto de Barcelona durante 35 a\u00f1os. La construcci\u00f3n ha sido desarrollada por la Uni\u00f3n Temporal de Empresas (UTE) de Dragados S.A. y ACSA Sorigu\u00e9. Esta infraestructura se hizo bajo el proyecto hecho por IDP Ingenier\u00eda y Arquitectura, y con la direcci\u00f3n de obra, NTi Projects &amp; Construction Management.<\/p>\n<p>Este ha sido un proyecto que alcanza 80.500 metros cuadrados, que ampl\u00eda el almac\u00e9n de potasa hasta 120.000 toneladas (ampliables a 160.000) y hasta 100.000 Toneladas en cuanto al almac\u00e9n de sal (ampliables hasta 140.000).<br \/>\nEsta construcci\u00f3n refuerza la apuesta por el ferrocarril, para llevar el material al Puerto, doblando la cantidad de mineral que se trabsportar\u00e0 por v\u00eda ferroviaria, hasta el mill\u00f3n de toneladas, y aumentando la capacidad de carga anual en barco, de 800 mil toneladas a 4 millones. Tambi\u00e9n se incrementa la capacidad de carga en barco al poder cargar 2 barcos, -uno de 70.000 toneladas y otro de 30.000-, frente a los 25.000 que se hac\u00eda antes de la terminal nueva.<\/p>\n<p>Esta construcci\u00f3n refuerza la apuesta por el ferrocarril, para llevar el material al Puerto, doblando la cantidad de mineral que se trabsportar\u00e0 por v\u00eda ferroviaria, hasta el mill\u00f3n de toneladas, y aumentando la capacidad de carga anual en barco, de 800 mil toneladas a 4 millones. Tambi\u00e9n se incrementa la capacidad de carga en barco al poder cargar 2 barcos, -uno de 70.000 toneladas y otro de 30.000-, frente a los 25.000 que se hac\u00eda antes de la terminal nueva.<\/p>\n<p>Adicionalmente, hay que se\u00f1alar tambi\u00e9n las mejoras medioambientales, con un uso m\u00e1s intensivo del ferrocarril, por un lado, y con los nuevos sistemas de captaci\u00f3n del polvo a los puntos de carga y descarga, adem\u00e1s que las galer\u00edas externas son totalmente cerradas, y la generaci\u00f3n de electricidad por placas fotovoltaicas instaladas a la cubierta del edificios.<\/p>\n<p>El Jurado quiere poner en valor en este proyecto, dos \u00e1mbitos relevantes, como son la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada, con una participaci\u00f3n activa desde hace tiempo de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalu\u00f1a y el Puerto de Barcelona, y la apuesta renovada que la empresa ICL Group hace por media ferroviario, y tambi\u00e9n por la mejora medioambiental que las nuevas instalaciones suponen. Este es un factor clave, cada vez m\u00e1s relevante, tanto con el programa Next Generation, que pr\u00f3ximamente se desplegar\u00e1, y con el anhelado Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n<p>En este sentido, la colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada a buen seguro ser\u00e1 una herramienta para poder enjugar una parte del d\u00e9ficit de infraestructuras que sufre Catalu\u00f1a, como para permitir un r\u00e1pido desarrollo de los Next Generation<br \/>\nEl premio a la Mejor Infraestructura 2020, todo y siente \u00fanico, quiere reconocer los diferentes actores que participan y que es concretan en cuatro, cada uno correspondiendo a los diferentes procesos que requiere una infraestructura de esta relevancia. En esta quinta edici\u00f3n, los galardonados en cada una de las categor\u00edas han estado:<\/p>\n<ul>\n<li>Premio al Promotor: ICL Iberia.<\/li>\n<li>Premio a los Proyectistas: IDP Ingenier\u00eda y Arquitectura<\/li>\n<li>Premio a la Direcci\u00f3n de obra: NTi Projects &amp; Construction Management<\/li>\n<li>Premio al Constructor: (UTE) de Dragados S.A. y ACSA Sorigu\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"flexslider wpb_content_element\"><ul class=\"slides\"><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615162359__OB_6569-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615171001__OB_6600-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615171114__OB_6625-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615171150__OB_6635-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img 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\/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615183325__OB_7035-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615183926__OB_7081-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615184032__OB_7114-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615185041__OB_7117-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615190117__OB_7165-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615190202__OB_7195-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/20210615191147__OB_7209-copia.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><\/ul><\/div>[vc_column_text]<strong><span style=\"color: #c1002b;\">Las infraestructuras con diplomas<\/span><\/strong><\/p>\n<p>As\u00ed mismo, el Jurado del premio tambi\u00e9n ha considerado merecedores de un diploma como finalistas con una menci\u00f3n especial a varias infraestructuras:<\/p>\n<ul>\n<li>El Distrito administrativo de la Generalitat de Catalu\u00f1a. Se trata de un edificio singular, compuesto por 40.000 metros cuadrados, que viene caracterizado por su eficiencia, su transformaci\u00f3n e innovaci\u00f3n, en el que se ubican 4 departamentos y donde pueden trabajar 2.300 personas, y una valoraci\u00f3n de 26 millones de euros. El edificio se arrendado a Zumaran Inversiones S.L. (grupo AXA) por la Generalitat de Catalu\u00f1a durante 20 a\u00f1os, en un suelo propiedad de Feria 2000, sobre el que la inmobiliaria tiene un derecho de superficie durante el mismo periodo. Cuando acabe este periodo, el edificio revertir\u00e1 al propietario del suelo, y por tanto al sector p\u00fablico.<\/li>\n<li>El Pont viario de la Tordera, esta se una obra nueva de sustituci\u00f3n del puente viario que une Blanes con Malgrat, que fue destruido por Gloria en enero de 2020, y que han llevado a cabo la Diputaci\u00f3n de Girona y Barcelona, de forma colaborativa mediante el encargo que fue llevado a cabo por Infraestructuras de Catalu\u00f1a, y por tanto, el Jurado quiere tambi\u00e9n expresar la buena colaboraci\u00f3n interadministrativa para llevar a cabo este nuevo puente.<\/li>\n<li>Pont ferroviario sobre el R\u00edo Tordera al PK 059\/183 de la l\u00ednea 726 Bifurcaci\u00f3n Sagrera &#8211; Ma\u00e7anet, que se ver fuertemente afectada por una DANA (Depresi\u00f3n Aislada en Niveles Altos) el 22 y 23 de octubre de 2019, y que requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 24 millones de euros por su restauraci\u00f3n, as\u00ed como la rehabilitaci\u00f3n del puente ferroviario de la Tordera, junto al puente viario, antes mencionado, que tambi\u00e9n se vio fuertemente afectado por la borrasca Gl\u00f2ria, obras que fueron promovidas por el Administrador de Infraestructura Ferroviaria (ADIF).<\/li>\n<li>Las Obras de emergencia realizadas por Puertos de la Generalitat de Catalu\u00f1a, como consecuencia d eles afectaciones al litoral catal\u00e1n derivado de la borrasca Gl\u00f2ria, y que va requiri\u00f3 una inversi\u00f3n p\u00fablico privada de 36 millones de euros, y que afect\u00f3 a 32 puertos de titularidad de la Generalitat de Catalu\u00f1a, tanto de gesti\u00f3n directa como indirecta.<\/li>\n<li>Y finalmente, a las m\u00e1s de 1000 actuaciones que despleg\u00f3 lo Agencia Catalana del agua (ACA) como consecuencia del temporal Gl\u00f2ria, por todo el territorio de Catalu\u00f1a y que comport\u00f3 el destino de 50 millones de euros para restablecer cuidadosamente las infraestructuras del agua en Catalu\u00f1a, donde participaron m\u00e1s de 59 empresas, en un periodo m\u00e1ximo de 10 meses.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #c1002b;\">La visualizaci\u00f3n de un nuevo modelo de gesti\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n<p>La celebraci\u00f3n de la \u201cNoche de las Infraestructuras\u201d, con la entrega del Premio a la Infraestructura 2020, promueve la consolidaci\u00f3n del nuevo modelo de gesti\u00f3n que desarrollan desde hace a\u00f1os las entidades que han dado forma al Consejo Asesor de Infraestructuras de Catalu\u00f1a (creado el mayo de 2017). Este nuevo modelo tiene sus ejes principales en la planificaci\u00f3n a largo plazo y la priorizaci\u00f3n de las infraestructuras en funci\u00f3n de su demanda y sostenibilidad, que se eval\u00faen mediante un exhaustivo an\u00e1lisis que indique su retorno econ\u00f3mico, social y ambiental a lo largo de todo el ciclo de vida; en la mejora de los proyectos y de la ejecuci\u00f3n de la obra, as\u00ed como de todo el proceso de gesti\u00f3n t\u00e9cnica y administrativa para que los contratos se adjudiquen, se ejecuten y liquiden por el importe del proyecto aprobado por la propia administraci\u00f3n (el Objetivo 100). En definitiva, el nuevo modelo de gesti\u00f3n propugna mejorar de la eficiencia en la planificaci\u00f3n y construcci\u00f3n de infraestructuras y equipaciones.<\/p>\n<p>Las entidades fundadoras del Consejo Asesor de Infraestructuras de Catalu\u00f1a son: la Asociaci\u00f3n Catalana de Empresas de Ingenier\u00eda y Consultoras Independientes de Catalu\u00f1a (ASINCA), la C\u00e1mara de Contratistas de Obras de Catalu\u00f1a (CCOC), Fomento del Trabajo Nacional (FTN) y la Fundaci\u00f3n C\u00edrculo de Infraestructuras (FCI). As\u00ed mismo, son colaboradores: la C\u00e1mara de Concesionarios de Infraestructuras, Equipamientos y Servicios P\u00fablicos (CCIES), el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canals y Puertos de Catalu\u00f1a, la Confederaci\u00f3n Catalana de la Construcci\u00f3n (CCC) y el Instituto de Tecnolog\u00eda de la Construcci\u00f3n de Catalu\u00f1a (ITEC).<\/p>\n<p>En esta quinta edici\u00f3n de la Noche de las Infraestructuras, y como acto previo a la entrega de los galardones respectivos, Mariano Marzo, Catedr\u00e1tico de la Facultad de Ciencias de la Tierra de la Universitat de Barcelona, ha reflexionado sobre el cambio clim\u00e1tico con una ponencia titulada: \u201cCambio climatico, innovar y decidir\u201d.[\/vc_column_text]<div class=\"video-embed  wpb_content_element\"><iframe title=\"V NIT DE LES INFRAESTRUCTURES\" width=\"1161\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m6J46kt70HA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] El Jurado reconoce la colaboraci\u00f3n publicoprivada del proyecto, con la participaci\u00f3n activa de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalu\u00f1a y el Puerto de Barcelona, y tambi\u00e9n la renovada apuesta que la empresa ICL Group hace por el transporte ferroviario. Las nuevas instalaciones representan una notable mejora medioambiental. Aques es un factor clave y esencial, tanto en el programa de fondos europeos por la recuperaci\u00f3n Next Generation como para el Corredor Mediterr\u00e1neo. En este sentido, la colaboraci\u00f3n publicoprivada a buen seguro ser\u00e1 una herramienta para poder enjugar una parte del d\u00e9ficit de infraestructuras que sufre Catalu\u00f1a, como para permitir un r\u00e1pido desarrollo de los Next Generation. El \u2018Distrito administrativo de la Generalitat de Catalu\u00f1a\u2019, el \u2018Pont viario de la Tordera\u2019, el \u2018Pont ferroviario sobre el R\u00edo Tordera al PK 059\/183 de la l\u00ednea 726 Bifurcaci\u00f3n Sagrera &#8211; Ma\u00e7anet, las \u2018Obras de emergencia realizadas por Puertos de la Generalitat de Catalu\u00f1a\u2019 y las \u2018m\u00e1s de 1000 actuaciones que despleg\u00f3 lo Agencia Catalana del agua (ACA) como consecuencia del temporal Gl\u00f2ria\u2019 han estado merecedoras de un diploma como finalistas con una menci\u00f3n especial. El acto, presidido por Francisco Guti\u00e9rrez, ha contado con la bienvenida de Josep S\u00e0nchez Llibre, Presidente de Fomento y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":138672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[114,112,5714],"tags":[1097,4321,4324,2612],"acf":[],"wps_subtitle":"Otorgado en el marco de la 5\u00aa Edici\u00f3n de la \u201cNoche de las Infraestructuras\u201d que hoy se celebra en el auditorio de Foment del Treball","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121640"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126237,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121640\/revisions\/126237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}