{"id":168502,"date":"2023-09-05T14:44:31","date_gmt":"2023-09-05T12:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foment.com\/?p=168502"},"modified":"2023-09-06T12:42:56","modified_gmt":"2023-09-06T10:42:56","slug":"la-industria-del-saf-puede-generar-mas-de-10-600-millones-de-euros-de-pib-y-mas-de-41-600-nuevos-puestos-de-trabajo-en-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foment.com\/es\/la-industria-del-saf-puede-generar-mas-de-10-600-millones-de-euros-de-pib-y-mas-de-41-600-nuevos-puestos-de-trabajo-en-catalunya\/","title":{"rendered":"La industria del SAF puede generar m\u00e1s de 10.600 millones de euros de PIB y m\u00e1s de 41.600 nuevos puestos de trabajo en Catalunya"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El combustible sostenible para la aviaci\u00f3n, SAF, es un combustible alternativo a los f\u00f3siles que se ha posicionado como el mejor instrumento para descarbonizar el transporte a\u00e9reo y una oportunidad industrial para el pa\u00eds<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gracias a su volumen de residuos aptos para la producci\u00f3n de SAF, Catalunya se posiciona como un territorio estrat\u00e9gico para esta industria y es clave en la transici\u00f3n hacia fuentes energ\u00e9ticas m\u00e1s sostenibles<\/strong><\/li>\n<li><strong>Catalunya podr\u00eda albergar hasta 4 plantas SAF en 2050 que podr\u00edan empezar a construirse a partir de 2025 para iniciar la producci\u00f3n de combustible sostenible en 2030, si se crean las condiciones necesarias<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La puesta en marcha de una nueva industria de producci\u00f3n de combustibles sostenibles para la aviaci\u00f3n (SAF, por sus siglas en ingl\u00e9s), supone una gran oportunidad para generar m\u00e1s riqueza y nuevos empleos, especialmente en Catalunya que es clave en la transici\u00f3n hacia fuentes energ\u00e9ticas m\u00e1s sostenibles. El acceso a recursos renovables y la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de Catalunya la posicionan para liderar la descarbonizaci\u00f3n del sector de la aviaci\u00f3n. Por ello, podr\u00eda convertirse en referente en el desarrollo del SAF, puesto que concentra el 9 % de los residuos del conjunto del Estado aptos para la producci\u00f3n de este tipo de fuel y podr\u00eda acoger hasta 4 plantas de producci\u00f3n en 2050. El impacto global de estas plantas llegar\u00eda a generar 10.640 millones de euros al PIB y se traducir\u00eda en la creaci\u00f3n de 41.619 nuevos puestos de trabajo, de acuerdo con un informe de PwC elaborado para Vueling.<\/p>\n<p>Para <strong>Marco Sansavini, presidente y CEO de Vueling<\/strong>, \u201c<em>el combustible de aviaci\u00f3n sostenible es fundamental para avanzar en la descarbonizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo y ya lo estamos suministrando en el aeropuerto de Barcelona<\/em>\u201d. Sin embargo, se hace necesario incrementar su producci\u00f3n para satisfacer la demanda de la industria y aqu\u00ed <em>\u201cen Catalunya tenemos una gran oportunidad para encabezar la producci\u00f3n de SAF a nivel europeo, aunque requiere de un esfuerzo p\u00fablico-privado para incentivar su producci\u00f3n<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>Actualmente la producci\u00f3n de SAF es escasa en comparaci\u00f3n con la demanda de combustible de aviaci\u00f3n. Con las actuales infraestructuras solo se conseguir\u00eda cubrir un 0,05 % de la demanda global de combustible de aviaci\u00f3n, por lo que es esencial el desarrollo de su producci\u00f3n a gran escala. Teniendo en cuenta los residuos disponibles en Catalunya, el estudio estima que se podr\u00edan producir hasta 600.000 Toneladas de SAF anualmente. Adicionalmente, a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda PtL (Power to Liquid) se podr\u00eda generar un volumen muy superior en funci\u00f3n del despliegue de energ\u00edas renovables en el territorio.<\/p>\n<p><strong>Josep S\u00e1nchez Llibre, presidente de Foment del Treball<\/strong>, ha querido recalcar la importancia de aprovechar \u201c<em>una oportunidad de desarrollo industrial para Catalunya que contribuye, no solo a la creaci\u00f3n de riqueza y empleo, sino tambi\u00e9n avanzar hacia un nuevo modelo de transporte a\u00e9reo, clave para mantener y mejorar nuestra competitividad<\/em>\u201d. El secretario general de Foment del Treball, David Tornos, ha manifestado que \u201capoyamos el avance hacia una econom\u00eda m\u00e1s sostenible, y la transformaci\u00f3n se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de las empresas, nunca sin \u00e9stas\u201d.<\/p>\n<p>Sobre el mercado a\u00e9reo, cabe recordar, adem\u00e1s, que a pesar de que se espera un incremento en la demanda de vuelos del 125%, entre 2023 y 2050, las emisiones no seguir\u00e1n el mismo ritmo gracias a las mejoras tecnol\u00f3gicas, la eficiencia operacional y, muy especialmente, a la adopci\u00f3n del SAF.<\/p>\n<p>El estudio detalla que, durante la fase de construcci\u00f3n, entre 2025 y 2040, se estima que el impacto de la ejecuci\u00f3n de las plantas de producci\u00f3n de SAF en Catalunya supondr\u00eda una contribuci\u00f3n total de m\u00e1s de 2.000 millones de euros (2.018) al PIB y se generar\u00edan cerca de 40.000 empleos directos (39.445).<\/p>\n<p>Una vez que estas 4 plantas entren en pleno funcionamiento, se espera que aporten m\u00e1s de 2.100 puestos de trabajo (2.174) y contribuyan al PIB en m\u00e1s de 8.600 millones de euros en Catalunya (8.622) hasta 2050, equivalente al 9 % del PIB del sector de industrias de alimentaci\u00f3n y bebidas en 2019, el primer sector industrial de Catalunya.<\/p>\n<p>El informe contempla la creaci\u00f3n de 4 plantas de producci\u00f3n de combustibles sostenibles considerando tres tecnolog\u00edas: dos infraestructuras basadas en la tecnolog\u00eda AtJ (Alcohol to Jet), que produce SAF a partir de residuos agr\u00edcolas o forestales; una de FT (Fischer Tropsch), cuya producci\u00f3n se realiza a partir de residuos urbanos o agr\u00edcolas; y otra de PtL (Power to Liquid), que utiliza energ\u00edas renovables.<\/p>\n<p><strong>Catalunya, territorio clave para las fuentes energ\u00e9ticas sostenibles <\/strong><\/p>\n<p>Catalunya se posiciona como un territorio estrat\u00e9gico clave en la transici\u00f3n hacia fuentes energ\u00e9ticas m\u00e1s sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Su gran potencial para impulsar esta nueva industria se debe, por un lado, a la cantidad de residuos aptos para la producci\u00f3n de SAF (que depende de factores como la actividad agr\u00edcola, agroalimentaria, la superficie forestal y factores poblacionales) y, por otro lado, a aspectos como el acceso a energ\u00eda renovable o la disponibilidad de tecnolog\u00edas CCU (Captura y utilizaci\u00f3n de carbono). Por \u00faltimo, su localizaci\u00f3n y las caracter\u00edsticas de su econom\u00eda, as\u00ed como la demanda generada por parte del sector de la aviaci\u00f3n tambi\u00e9n favorecen la idoneidad del territorio para acoger la producci\u00f3n de SAF.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 es el SAF? <\/strong><\/p>\n<p>El Combustible Sostenible para la Aviaci\u00f3n, SAF por sus siglas en ingl\u00e9s, es un combustible alternativo a los f\u00f3siles que se ha posicionado como el mejor instrumento para descarbonizar el sector a\u00e9reo, que actualmente supone entre el <strong>2% y el 3% <\/strong>de las emisiones globales de CO2.<\/p>\n<p>El SAF puede ser org\u00e1nico (producido a partir de aceites vegetales, grasas animales, biomasa u otros residuos como los agr\u00edcolas) o puede ser sint\u00e9tico (generado a partir de captura de CO2 mediante el empleo de hidr\u00f3geno verde).<\/p>\n<p>El SAF es la respuesta inmediata al reto de aminorar las emisiones de gases de efecto invernadero en la aviaci\u00f3n, pues permite reducir entre el 80 % y el 100 % las emisiones de CO2 respecto al combustible tradicional, en t\u00e9rminos de ciclo de vida (desde su producci\u00f3n hasta su consumo).<\/p>\n<p>Una de las grandes ventajas del SAF es que puede utilizarse en las aeronaves actuales -y, de hecho, ya se usa- porque para ello no es necesario modificar ning\u00fan mecanismo de los aviones ni de las infraestructuras de los aeropuertos.<\/p>\n<p><strong>El compromiso de Vueling con el SAF <\/strong><\/p>\n<p>IAG, el grupo al que pertenece Vueling, se ha comprometido a utilizar un 10 % de SAF en 2030, pr\u00e1cticamente el doble de lo requerido por la regulaci\u00f3n europea para ese a\u00f1o, lo que ayudar\u00e1 a impulsar la industria de SAF.<\/p>\n<p>Vueling se ha comprometido al m\u00e1ximo con el reto de la descarbonizaci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda apuesta decididamente por tres ejes clave para reducir sus emisiones: la eficiencia de la flota, la optimizaci\u00f3n de las trayectorias de vuelo y el uso de SAF. Precisamente, Vueling ha sido la primera aerol\u00ednea <em>low cost <\/em>en ofrecer a sus clientes combustible sostenible para la aviaci\u00f3n y la \u00fanica en suministrarlo diariamente en el aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.[\/vc_column_text]<div class=\"spacer\" style=\"height: 40px;\"><\/div>[vc_column_text]Descarga el informe sobre la industria del SAF en Catalu\u00f1a mediante el siguiente <a href=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/05092023-PresentaciA\u0303\u00b3n-PwC-SAF-cast.pdf\">ENLACE<\/a>[\/vc_column_text]<div class=\"spacer\" style=\"height: 40px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;]<div class=\"flexslider wpb_content_element\"><ul class=\"slides\"><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/photo1693916600.jpeg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/photo1693916601-1.jpeg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/photo1693916601-2.jpeg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/photo1693916631.jpeg\" alt=\"\" \/><\/li><\/ul><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] El combustible sostenible para la aviaci\u00f3n, SAF, es un combustible alternativo a los f\u00f3siles que se ha posicionado como el mejor instrumento para descarbonizar el transporte a\u00e9reo y una oportunidad industrial para el pa\u00eds Gracias a su volumen de residuos aptos para la producci\u00f3n de SAF, Catalunya se posiciona como un territorio estrat\u00e9gico para esta industria y es clave en la transici\u00f3n hacia fuentes energ\u00e9ticas m\u00e1s sostenibles Catalunya podr\u00eda albergar hasta 4 plantas SAF en 2050 que podr\u00edan empezar a construirse a partir de 2025 para iniciar la producci\u00f3n de combustible sostenible en 2030, si se crean las condiciones necesarias La puesta en marcha de una nueva industria de producci\u00f3n de combustibles sostenibles para la aviaci\u00f3n (SAF, por sus siglas en ingl\u00e9s), supone una gran oportunidad para generar m\u00e1s riqueza y nuevos empleos, especialmente en Catalunya que es clave en la transici\u00f3n hacia fuentes energ\u00e9ticas m\u00e1s sostenibles. El acceso a recursos renovables y la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de Catalunya la posicionan para liderar la descarbonizaci\u00f3n del sector de la aviaci\u00f3n. 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