El F\u00f2rum Empresarial del Llobregat ha celebrat avui un Desdejuni amb Ra\u00fcl Blanco, president de Renfe, per analitzar el pla estrat\u00e8gic de la companyia en els pr\u00f2xims anys i les implicacions a L\u2019Hospitalet i el Baix Llobregat. L\u2019acte ha estat presidit per Santiago Ballest\u00e9, president d\u2019AEBALL, i David Quir\u00f3s, Tinent d\u2019alcalde de l\u2019\u00c0rea de serveis a les persones de l\u2019Ajuntament de l\u2019Hospitalet de Llobregat.<\/p>\n
Blanco ha iniciat la seva intervenci\u00f3 afirmant que, durant 2003, han aglutinat m\u00e9s de 500 milions de viatgers a trav\u00e9s de la xarxa de serveis de mitjana dist\u00e0ncia, incloent-hi alta velocitat, aix\u00ed com Rodalies. \u201cSom l\u00edders del mercat m\u00e9s liberalitzat del m\u00f3n amb un 62% de quota global\u201d, ha manifestat.<\/p>\n
El president de Renfe ha fet refer\u00e8ncia al European Regional Competitiveness Index 2022 per a confirmar que \u201cCatalunya est\u00e0 al lloc 3 del podi de competitivitat de serveis ferroviaris\u201d. A m\u00e9s, altres 5 regions espanyoles (Madrid, Arag\u00f3, Ast\u00faries, Pa\u00eds Basc o Castella i Lle\u00f3) estan en el top 30.<\/p>\n
Blanco ha confirmat en el FEm Llobregat que es renovar\u00e0 la flota de Rodalies amb un total de 101 nous trens. Tamb\u00e9 es desplegar\u00e0 la resta de les inversions del pla Rodalies en termini. El pressupost d\u2019actuacions immediates (2020 \u2013 2025) \u00e9s de 4.622 milions d\u2019euros. Blanco ha afegit que el 64% de la inversi\u00f3 pressupostada fins a desembre de 2025 ja s\u2019ha adjudicat.<\/p>\n
Renfe impacta sobre l\u2019economia al territori. En aquest sentit, el seu president ha informat que l\u2019estimaci\u00f3 d\u2019impacte econ\u00f2mic local generar\u00e0 una inversi\u00f3 de 1.800 milions d\u2019euros, la creaci\u00f3 de 4.534 ocupacions, 246 milions d\u2019euros anuals de recaptaci\u00f3 nom\u00e9s en IRPF i un augment del creixement del PIB anual mitj\u00e0: +0,82% (a nivell comarcal). A m\u00e9s, es fabricaran 201 trens i el seu manteniment durar\u00e0 15 anys.<\/p>\n
Al Desdejuni, tamb\u00e9 s\u2019ha parlat de TrenLab, el programa d\u2019acceleraci\u00f3 de startups de Renfe. S\u2019ha dut a terme la cinquena convocat\u00f2ria del programa d\u2019innovaci\u00f3 oberta amb 900 startups atretes i 24 accelerades amb \u00e8xit, 121 ocupacions generades, 16,5 milions d\u2019euros de finan\u00e7ament, xarxa d\u2019antenes d\u2019innovaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria (primera a Matar\u00f3) per a aconseguir tot el territori nacional.<\/p>\n
D\u2019altra banda, Renfe, en col\u00b7laboraci\u00f3 amb entitats locals i regionals ha comen\u00e7at a crear una xarxa nacional d\u2019antenes: ANTENA TRENLAB. Aquests punts de trobada combinen innovaci\u00f3 i emprenedoria amb focus social i educatiu per a transmetre coneixement. Al juliol de 2023 es va llan\u00e7ar la segona edici\u00f3 d\u2019Antena TRENLAB Matar\u00f3.<\/p>\n
Per part seva, M. Rosa Fiol, vicepresidenta i directora general d\u2019AEBALL, ha recordat la import\u00e0ncia del corredor del Mediterrani perqu\u00e8 la dist\u00e0ncia entre Barcelona i Val\u00e8ncia sigui de 90 minuts en lloc de les gaireb\u00e9 tres hores actuals. Blanco ha reconegut el seu pes industrial i la reclamaci\u00f3 hist\u00f2rica afirmant que \u201cla inversi\u00f3 est\u00e0 en curs i que \u00e9s q\u00fcesti\u00f3 de temps que sigui una realitat. De fet, el 75% de les obres estan mobilitzades a nivell de disseny, per\u00f2 abans ha de finalitzar el proc\u00e9s d\u2019infraestructura\u201d. Fiol tamb\u00e9 li ha demanat tenir Rodalies al Delta del Llobregat i ha contestat que dep\u00e8n d\u2019altres inversions a la xarxa per fer-ho possible.<\/p>\n
El FEm Llobregat continua amb el seu extens programa d\u2019activitats del 1r trimestre de 2024 amb Desdejunis amb Santiago Duran, President de l\u2019Institut de Comptabilitat i Auditoria de Comptes d\u2019Espanya (ICAC) (22 de febrer), Fabi\u00e1n Mohedano, President executiu de l\u2019Ag\u00e8ncia P\u00fablica de Formaci\u00f3 i Qualificaci\u00f3 Professionals de Catalunya (13 de mar\u00e7) i Lourdes Borrell, Alcaldessa de Sant Feliu (10 d\u2019abril). Continua aix\u00ed a la seva seu, l\u2019Hotel Porta Fira, amb la seva missi\u00f3 com a agent propulsor de l\u2019activitat empresarial i el desenvolupament econ\u00f2mic de la zona del Llobregat atraient a destacades personalitats del m\u00f3n de l\u2019economia, l\u2019empresa i la pol\u00edtica i on les persones participants podran exposar els seus dubtes, con\u00e8ixer de primera m\u00e0 nous projectes i consolidar la cooperaci\u00f3 i el networking.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El F\u00f2rum Empresarial del Llobregat ha celebrat avui un Desdejuni amb Ra\u00fcl Blanco, president de Renfe, per analitzar el pla estrat\u00e8gic de la companyia en els pr\u00f2xims anys i les implicacions a L\u2019Hospitalet i el Baix Llobregat. L\u2019acte ha estat presidit per Santiago Ballest\u00e9, president d\u2019AEBALL, i David Quir\u00f3s, Tinent d\u2019alcalde de l\u2019\u00c0rea de serveis a les persones de l\u2019Ajuntament de l\u2019Hospitalet de Llobregat. Blanco ha iniciat la seva intervenci\u00f3 afirmant que, durant 2003, han aglutinat m\u00e9s de 500 milions de viatgers a trav\u00e9s de la xarxa de serveis de mitjana dist\u00e0ncia, incloent-hi alta velocitat, aix\u00ed com Rodalies. \u201cSom l\u00edders del mercat m\u00e9s liberalitzat del m\u00f3n amb un 62% de quota global\u201d, ha manifestat. El president de Renfe ha fet refer\u00e8ncia al European Regional Competitiveness Index 2022 per a confirmar que \u201cCatalunya est\u00e0 al lloc 3 del podi de competitivitat de serveis ferroviaris\u201d. A m\u00e9s, altres 5 regions espanyoles (Madrid, Arag\u00f3, Ast\u00faries, Pa\u00eds Basc o Castella i Lle\u00f3) estan en el top 30. Blanco ha confirmat en el FEm Llobregat que es renovar\u00e0 la flota de Rodalies amb un total de 101 nous trens. Tamb\u00e9 es desplegar\u00e0 la resta de les inversions del pla Rodalies en termini. El pressupost d\u2019actuacions […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181250,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[8407],"tags":[8415],"acf":[],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181252"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181252"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181254,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181252\/revisions\/181254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}