{"id":214229,"date":"2026-02-13T15:36:39","date_gmt":"2026-02-13T14:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foment.com\/foment-impulsa-gran-alianca-institucional-i-economica-per-garantir-mobilitat-quotidiana-fiable-i-eficient-catalunya\/"},"modified":"2026-02-13T15:47:38","modified_gmt":"2026-02-13T14:47:38","slug":"foment-impulsa-gran-alianza-institucional-y-economica-para-garantiza-movilidad-cotidiana-fiable-y-eficiente-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foment.com\/es\/foment-impulsa-gran-alianza-institucional-y-economica-para-garantiza-movilidad-cotidiana-fiable-y-eficiente-cataluna\/","title":{"rendered":"Foment impulsa una gran alianza institucional y econ\u00f3mica para garantizar una movilidad cotidiana fiable y eficiente en Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li>Josep S\u00e1nchez Llibre anuncia la creaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n transversal con m\u00e1s de 40 entidades para analizar el colapso del sistema y presentar propuestas concretas en un a\u00f1o<\/li>\n<li>La patronal ha anunciado la creaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n para la Garant\u00eda de una Movilidad Cotidiana Fiable y Eficiente en Catalunya junto con RACC, Cambra de Barcelona y Col\u00b7legi d\u2019Economistes, entre otras entidades y colegios profesionales<\/li>\n<\/ul>\n<p>Foment del Treball, acompa\u00f1ado de diversas entidades como el <strong>RACC<\/strong>, la <strong>Cambra de Comer\u00e7 de Barcelona<\/strong> y el<strong> Col\u00b7legi d\u2019Economistes<\/strong>, ha anunciado hoy la creaci\u00f3n de la <strong>Comisi\u00f3n para la Garant\u00eda de una Movilidad Cotidiana Fiable y Eficiente en Catalunya<\/strong>, una iniciativa abierta y transversal que nace con el objetivo de analizar en profundidad las disfunciones del sistema de movilidad y formular propuestas estrat\u00e9gicas y operativas para revertir una situaci\u00f3n que el <strong>presidente de Foment, Josep S\u00e1nchez Llibre<\/strong>, ha calificado de \u201cinsostenible, intolerable e inaceptable\u201d.<\/p>\n<p>El l\u00edder patronal catal\u00e1n ha asegurado que la Comisi\u00f3n nace con voluntad constructiva: \u201cNo estamos aqu\u00ed para generar alarmismo ni para se\u00f1alar a nadie; venimos a sumar, a ofrecer soluciones y a encontrarlas entre todos; la situaci\u00f3n tiene soluci\u00f3n y la encontraremos\u201d.<\/p>\n<p>El presidente de Foment ha recordado que Catalunya arrastra un d\u00e9ficit acumulado de inversi\u00f3n en infraestructuras de m\u00e1s de 42.500 millones de euros, una cifra que \u2014ha advertido\u2014 hoy ya es superior. \u201cHace a\u00f1os que denunciamos el colapso de las infraestructuras del pa\u00eds. Ahora hace falta una respuesta estructural, con mirada larga y consenso de pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p><span style=\"color: #d2112d;\"><strong>Una comisi\u00f3n abierta, transversal y con horizonte a finales de a\u00f1o<\/strong><\/span><\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n, integrada inicialmente por m\u00e1s de 40 entidades representativas del mundo econ\u00f3mico y profesional, tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de un a\u00f1o y presentar\u00e1 conclusiones a partir de octubre de 2026.<\/p>\n<p>S\u00e1nchez Llibre ha puesto en valor la experiencia previa de Foment en iniciativas similares, como las comisiones sobre Fiscalidad y sobre la Ampliaci\u00f3n del Aeropuerto del Prat, que lograron \u2014ha dicho\u2014 \u201c\u00e9xitos notorios gracias al consenso y al rigor t\u00e9cnico\u201d.<\/p>\n<p>Los cuatro grandes objetivos de la Comisi\u00f3n son:<\/p>\n<ol>\n<li>Analizar de manera integral la situaci\u00f3n actual del sistema de movilidad de personas y mercanc\u00edas, identificando disfunciones estructurales y operativas.<\/li>\n<li>Examinar las causas de las deficiencias actuales y elaborar propuestas concretas para normalizar el funcionamiento del sistema y reforzar la competitividad empresarial.<\/li>\n<li>Evaluar el d\u00e9ficit acumulado y las necesidades futuras de las infraestructuras estrat\u00e9gicas desde una perspectiva territorial y econ\u00f3mica.<\/li>\n<li>Analizar los recursos necesarios y los modelos de financiaci\u00f3n, con especial atenci\u00f3n a la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"color: #d2112d;\"><strong>Crisis que afecta directamente a la competitividad y a la calidad de vida<\/strong><\/span><\/p>\n<p>El <strong>presidente del RACC, Josep Mateu<\/strong>, ha manifestado que: \u00abEl RACC, como expertos en movilidad y representantes de los usuarios, llevamos muchos a\u00f1os analizando y pidiendo mejoras en la red de cercan\u00edas\u201d. En este sentido, el presidente Mateu ha apuntado que \u201cahora se han puesto de manifiesto las vulnerabilidades de la red de Rodalies, pero la respuesta a esta crisis no deber\u00edan ser cortes de servicio indefinidos\u201d y ha a\u00f1adido que \u201cdesde el RACC creemos que la mejor soluci\u00f3n ser\u00eda que los trenes, las v\u00edas y todas las personas que trabajan en ellas fueran gestionados directamente por la Generalitat\u00bb.<\/p>\n<p>Por su parte, el <strong>director gerente de la Cambra de Comer\u00e7 de Barcelona, Roger Guasch<\/strong>, ha remarcado que la posici\u00f3n expresada es compartida por el conjunto del Consell de Cambres de Catalunya y ha afirmado que el reto no es solo mejorar lo que tenemos, sino acelerar lo que debemos tener.<\/p>\n<p>El <strong>decano del Col\u00b7legi d\u2019Economistes de Catalunya, Carles Puig de Travy<\/strong>, ha subrayado que la movilidad \u201cno es \u00fanicamente un servicio p\u00fablico, sino un factor que condiciona la productividad, la competitividad empresarial, la equidad territorial y la calidad de vida\u201d. Seg\u00fan Puig de Travy, los retos actuales en movilidad tienen implicaciones directas sobre el crecimiento econ\u00f3mico y exigen \u201cun an\u00e1lisis riguroso, cuantificado e interdisciplinar\u201d.<\/p>\n<p><span style=\"color: #d2112d;\"><strong>Comparecencias institucionales, empresariales y sectoriales<\/strong><\/span><\/p>\n<p>El <strong>coordinador de la Comisi\u00f3n, Llu\u00eds Moreno, presidente de la Cambra de Contractistes y vicepresidente de Foment<\/strong>, ha detallado que el formato de trabajo incluir\u00e1 dos comparecencias por sesi\u00f3n y una lista abierta de intervinientes.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n contactar\u00e1 con el Ministerio de Transportes, el Departament de Territori, Adif, Renfe, Rodalies, TMB, Ferrocarrils de la Generalitat y la Autoritat del Transport Metropolit\u00e0, entre otros.<\/p>\n<p>Moreno ha defendido que \u201cla planificaci\u00f3n de infraestructuras es una planificaci\u00f3n a 20 o 30 a\u00f1os vista y deber\u00eda ser independiente del partido que gobierne\u201d.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n comparecer\u00e1n sectores econ\u00f3micos afectados por las ineficiencias del sistema \u2014turismo, hosteler\u00eda, construcci\u00f3n, cultura, deporte\u2014 as\u00ed como grandes empresas industriales, como SEAT, para que expliquen el impacto real de las disfunciones en la movilidad de sus trabajadores.<\/p>\n<p><span style=\"color: #d2112d;\"><strong>Un compromiso de pa\u00eds<\/strong><\/span><\/p>\n<p>S\u00e1nchez Llibre ha cerrado el acto reiterando que la Comisi\u00f3n quiere ser \u201cuna herramienta \u00fatil para el pa\u00eds\u201d y ha expresado su convicci\u00f3n de que \u201cla suma multiplicar\u00e1\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCatalunya merece una movilidad fiable, eficiente y a la altura de una econom\u00eda avanzada. Hoy empezamos un camino que, en un a\u00f1o, debe dar frutos concretos\u201d, ha concluido.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n estuvieron presentes en este acto el Decano del Col\u00b7legi de l\u2019Enginyeria de Camins, Canals i Ports, Pere Calvet; el director general del Col\u00b7legi de Enginyers Industrials, Pere Homs; la presidenta de la Comisi\u00f3n de Infraestructuras y Equipamientos de Foment, Anna Cornad\u00f3; el Decano del Col\u00b7legi d\u2019Agents Comercials, Ricard Penas; el abogado Manuel Silva; el presidente de FERRMED, Joan Amor\u00f3s; el presidente de la UFEC, Gerard Esteva; el presidente de CONFECAT, Santiago Garc\u00eda-Nieto; el presidente de Fedequim, Joan Roget; entre otros.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"flexslider wpb_content_element\"><ul class=\"slides\"><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9878-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9832-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF0001-1-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9911-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9923-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9982-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9889-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF0018-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9946-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9926-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9847-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JVF9734-scaled.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><\/ul><\/div>[vc_column_text]Fotos de Job Vermeulen[\/vc_column_text][vc_raw_html]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[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Josep S\u00e1nchez Llibre anuncia la creaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n transversal con m\u00e1s de 40 entidades para analizar el colapso del sistema y presentar propuestas concretas en un a\u00f1o La patronal ha anunciado la creaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n para la Garant\u00eda de una Movilidad Cotidiana Fiable y Eficiente en Catalunya junto con RACC, Cambra de Barcelona y Col\u00b7legi d\u2019Economistes, entre otras entidades y colegios profesionales Foment del Treball, acompa\u00f1ado de diversas entidades como el RACC, la Cambra de Comer\u00e7 de Barcelona y el Col\u00b7legi d\u2019Economistes, ha anunciado hoy la creaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n para la Garant\u00eda de una Movilidad Cotidiana Fiable y Eficiente en Catalunya, una iniciativa abierta y transversal que nace con el objetivo de analizar en profundidad las disfunciones del sistema de movilidad y formular propuestas estrat\u00e9gicas y operativas para revertir una situaci\u00f3n que el presidente de Foment, Josep S\u00e1nchez Llibre, ha calificado de \u201cinsostenible, intolerable e inaceptable\u201d. 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