{"id":225735,"date":"2026-09-14T14:45:36","date_gmt":"2026-09-14T12:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foment.com\/?p=225735"},"modified":"2026-09-14T14:45:36","modified_gmt":"2026-09-14T12:45:36","slug":"gabriele-capuzzo-busforfun-la-mobilitat-corporativa-ja-no-es-una-questio-logistica-sino-una-eina-de-competitivitat-i-innovacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foment.com\/es\/gabriele-capuzzo-busforfun-la-mobilitat-corporativa-ja-no-es-una-questio-logistica-sino-una-eina-de-competitivitat-i-innovacio\/","title":{"rendered":"Gabriele Capuzzo (BusForFun): \u00abLa mobilitat corporativa ja no \u00e9s una q\u00fcesti\u00f3 log\u00edstica, sin\u00f3 una eina de competitivitat i innovaci\u00f3\u00bb"},"content":{"rendered":"

La mobilitat dels treballadors est\u00e0 adquirint un paper estrat\u00e8gic en les empreses. La necessitat d’atreure talent, la descarbonitzaci\u00f3, la digitalitzaci\u00f3 i el nou marc normatiu estan impulsant una nova manera d’entendre els despla\u00e7aments quotidians. Els Plans de Despla\u00e7ament d’Empresa deixen de ser un simple requisit administratiu per convertir-se en una eina capa\u00e7 de millorar l’efici\u00e8ncia, la sostenibilitat i la competitivitat de les organitzacions. En aquest context, la tecnologia i l’an\u00e0lisi de dades estan transformant la manera com les empreses planifiquen i gestionen la mobilitat dels seus equips. En parlem amb Gabriele Capuzzo<\/strong>, Country Manager de BusForFun Espanya<\/strong>.<\/p>\n

Durant anys la mobilitat dels treballadors s’ha considerat una q\u00fcesti\u00f3 purament log\u00edstica. Estem davant d’un canvi de paradigma?<\/strong><\/span><\/p>\n

Sens dubte. Durant molt de temps la mobilitat es resolia buscant la manera que els treballadors arribessin al seu lloc de feina. Era una necessitat operativa i poca cosa m\u00e9s.<\/p>\n

Avui aquesta visi\u00f3 est\u00e0 canviant. Les grans empreses han descobert que la mobilitat influeix directament en aspectes tan rellevants com la captaci\u00f3 de talent, la puntualitat, l’absentisme, la fidelitzaci\u00f3 dels equips o el compliment dels objectius de sostenibilitat. El repte \u00e9s fer que passi de les grans empreses a les pimes.<\/p>\n

Cal dir, que no parlem nom\u00e9s de despla\u00e7aments. Parlem d’una eina que pot ajudar tot tipus d\u2019empreses a ser m\u00e9s competitives. Aquest \u00e9s el gran canvi que estem vivint.<\/p>\n

La regulaci\u00f3 catalana dona m\u00e9s protagonisme als Plans de Despla\u00e7ament d’Empresa. Com interpreta aquesta evoluci\u00f3?<\/strong><\/span><\/p>\n

La interpreto com una oportunitat. \u00c9s cert que la normativa estableix noves responsabilitats, per\u00f2 el m\u00e9s interessant \u00e9s que impulsa les empreses a analitzar un \u00e0mbit que fins ara sovint passava desapercebut.<\/p>\n

Quan una organitzaci\u00f3 coneix com es mouen els seus treballadors pot identificar oportunitats de millora que van molt m\u00e9s enll\u00e0 del compliment normatiu.<\/p>\n

Pot reduir emissions, optimitzar recursos, facilitar l’acc\u00e9s al lloc de treball i ampliar la seva capacitat per captar talent. Per aix\u00f2 crec que els Plans de Mobilitat no s’han d’entendre com una obligaci\u00f3, sin\u00f3 com una eina de gesti\u00f3 empresarial.<\/p>\n

Moltes empreses elaboren un Pla de Mobilitat, per\u00f2 despr\u00e9s costa portar-lo a la pr\u00e0ctica. On \u00e9s el principal repte?<\/strong><\/span><\/p>\n

Precisament aqu\u00ed. Fer un diagn\u00f2stic \u00e9s important, per\u00f2 nom\u00e9s \u00e9s el primer pas.<\/p>\n

El veritable repte \u00e9s executar aquell pla, adaptar-lo a la realitat de l’empresa i garantir que funcioni cada dia.<\/p>\n

Per aix\u00f2 un Pla de Mobilitat no pot quedar-se en un document. Necessita una gesti\u00f3 continuada i capacitat d’adaptaci\u00f3. \u00c9s aqu\u00ed on es genera el valor real. Per aix\u00f2 \u00e9s important una implementaci\u00f3 que tingui en compte les dades reals i evolucioni a mesura que les necessitats ho fan.<\/p>\n

Qu\u00e8 passa quan diverses empreses d\u2019un mateix pol\u00edgon comparteixen necessitats de mobilitat? T\u00e9 sentit plantejar solucions conjuntes?<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00ed, i de fet aqu\u00ed hi ha una de les grans oportunitats de la mobilitat corporativa. Moltes empreses situades en pol\u00edgons industrials comparteixen un mateix repte: tenen poca oferta de transport p\u00fablic i aix\u00f2 limita enormement la seva capacitat per atraure professionals.<\/p>\n

En molts casos el problema no \u00e9s la manca de talent, sin\u00f3 la dificultat perqu\u00e8 aquest talent pugui arribar al lloc de treball. Per\u00f2 quan diverses empreses estan ubicades en una mateixa zona, tamb\u00e9 comparteixen part de les necessitats de mobilitat dels seus treballadors.<\/p>\n

Aix\u00f2 permet plantejar un model de transport compartit entre empreses, analitzant conjuntament els punts d’origen, els horaris i els torns dels treballadors per dissenyar rutes que puguin donar servei a diferents organitzacions. D’aquesta manera es pot augmentar l’ocupaci\u00f3 dels autobusos, optimitzar els costos i fer viables rutes que potser serien dif\u00edcils de justificar per a una \u00fanica empresa.<\/p>\n

El transport col\u00b7lectiu deixa aix\u00ed de ser una soluci\u00f3 individual de cada companyia i es converteix en una infraestructura compartida del pol\u00edgon. Aix\u00f2 permet reduir la depend\u00e8ncia del vehicle privat, facilitar l’acc\u00e9s al lloc de treball i ampliar l’\u00e0rea de captaci\u00f3 de talent, alhora que es redueixen el tr\u00e0nsit i les emissions.<\/p>\n

\u00c9s una manera d’entendre la mobilitat no nom\u00e9s a escala d’empresa, sin\u00f3 tamb\u00e9 de comunitat empresarial i de territori.<\/p>\n

Quin \u00e9s exactament el paper de BusForFun en aquest proc\u00e9s?<\/strong><\/span><\/p>\n

El nostre objectiu \u00e9s convertir els Plans de Mobilitat en una realitat operativa. No ens limitem a oferir un servei de transport col\u00b7lectiu. Acompanyem les empreses en tot el proc\u00e9s d’implantaci\u00f3 i gesti\u00f3 de la seva estrat\u00e8gia de mobilitat.<\/p>\n

Analitzem els patrons de despla\u00e7ament dels treballadors, dissenyem les rutes m\u00e9s eficients, coordinem els operadors de transport, posem en marxa el servei i en fem un seguiment continu.<\/p>\n

A partir de les dades que obtenim podem adaptar horaris, modificar recorreguts, optimitzar l’ocupaci\u00f3 dels vehicles i ajustar el servei a mesura que evolucionen les necessitats de l’empresa.<\/p>\n

En definitiva, ajudem les organitzacions a executar els seus Plans de Mobilitat perqu\u00e8 deixin de ser una declaraci\u00f3 d’intencions i es converteixin en una eina de competitivitat.<\/p>\n

Per qu\u00e8 aquest model \u00e9s especialment interessant per a les empreses industrials situades fora de les grans \u00e0rees metropolitanes?<\/strong><\/span><\/p>\n

Perqu\u00e8 moltes comparteixen un mateix repte: estan ubicades en pol\u00edgons industrials o zones amb poca oferta de transport p\u00fablic i aix\u00f2 limita enormement la seva capacitat per atraure professionals.<\/p>\n

En molts casos el problema no \u00e9s la manca de talent, sin\u00f3 la dificultat perqu\u00e8 aquest talent pugui arribar al lloc de treball.<\/p>\n

El transport col\u00b7lectiu permet ampliar l’\u00e0rea de captaci\u00f3 de treballadors, reduir la depend\u00e8ncia del vehicle privat i facilitar els despla\u00e7aments quotidians.<\/p>\n

Aix\u00f2 repercuteix directament en la competitivitat de les empreses, especialment en un context en qu\u00e8 captar i retenir talent \u00e9s un dels grans desafiaments de la ind\u00fastria.<\/p>\n

Ha parlat diverses vegades de dades. Com es transformen aquestes dades en valor per a les empreses?<\/strong><\/span><\/p>\n

Cada trajecte genera informaci\u00f3 molt valuosa. Coneixem els punts d’origen dels treballadors, els temps de despla\u00e7ament, els nivells d’ocupaci\u00f3, les incid\u00e8ncies o l’evoluci\u00f3 de la demanda.<\/p>\n

Aquest coneixement ens permet optimitzar cont\u00ednuament el servei, per\u00f2 tamb\u00e9 aporta informaci\u00f3 estrat\u00e8gica a les empreses.<\/p>\n

Poden identificar noves zones de captaci\u00f3 de talent, analitzar si els horaris s’ajusten a la realitat dels torns o mesurar l’impacte de les accions implantades.<\/p>\n

Les dades converteixen la mobilitat en un proc\u00e9s de millora cont\u00ednua.<\/p>\n

Ja no es tracta nom\u00e9s de transportar persones, sin\u00f3 d’utilitzar aquesta informaci\u00f3 per prendre decisions m\u00e9s intel\u00b7ligents.<\/p>\n

Es podria dir, doncs, que la innovaci\u00f3 \u00e9s el principal element diferencial?<\/strong><\/span><\/p>\n

Sense cap dubte. La innovaci\u00f3 no consisteix \u00fanicament a incorporar tecnologia. Consisteix a utilitzar les dades per prendre millors decisions.<\/p>\n

La mobilitat \u00e9s un sistema viu que canvia cada dia. Si analitzem aquesta informaci\u00f3 podem anticipar necessitats, adaptar els serveis i millorar constantment l’experi\u00e8ncia dels treballadors.<\/p>\n

Aquest enfocament permet que els Plans de Mobilitat evolucionin al mateix ritme que les empreses.<\/p>\n

Per aix\u00f2 parlem d’innovaci\u00f3 aplicada a la gesti\u00f3 de la mobilitat.<\/p>\n

Quin paper jugar\u00e0 la intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial en aquesta evoluci\u00f3?<\/strong><\/span><\/p>\n

La intel\u00b7lig\u00e8ncia artificial ser\u00e0 un accelerador. Ens ajudar\u00e0 a predir la demanda, optimitzar rutes, detectar patrons de mobilitat o anticipar incid\u00e8ncies abans que es produeixin.<\/p>\n

Per\u00f2 la tecnologia, per si sola, no \u00e9s suficient. El valor apareix quan aquesta informaci\u00f3 es converteix en decisions que milloren l’efici\u00e8ncia operativa de les empreses i l’experi\u00e8ncia dels seus treballadors.<\/p>\n

La IA far\u00e0 possible una mobilitat cada vegada m\u00e9s personalitzada, eficient i flexible.<\/p>\n

Com imagina la mobilitat corporativa d’aqu\u00ed a cinc anys?<\/strong><\/span><\/p>\n

Crec que deixar\u00e0 de considerar-se un servei auxiliar per convertir-se en un indicador estrat\u00e8gic de gesti\u00f3. Les empreses mesuraran la mobilitat amb la mateixa naturalitat amb qu\u00e8 avui analitzen els seus consums energ\u00e8tics, els indicadors de qualitat o els objectius ambientals.<\/p>\n

Els Plans de Mobilitat seran eines din\u00e0miques, alimentades per dades i en evoluci\u00f3 constant.<\/p>\n

I les organitzacions que siguin capaces d’executar-los de manera eficient tindran un avantatge competitiu important. Perqu\u00e8 al final la mobilitat no consisteix nom\u00e9s a portar persones d’un punt a un altre. Consisteix a connectar talent, tecnologia i territori perqu\u00e8 les empreses siguin m\u00e9s competitives, sostenibles i preparades per afrontar els reptes del futur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La mobilitat dels treballadors est\u00e0 adquirint un paper estrat\u00e8gic en les empreses. La necessitat d’atreure talent, la descarbonitzaci\u00f3, la digitalitzaci\u00f3 i el nou marc normatiu estan impulsant una nova manera d’entendre els despla\u00e7aments quotidians. Els Plans de Despla\u00e7ament d’Empresa deixen de ser un simple requisit administratiu per convertir-se en una eina capa\u00e7 de millorar l’efici\u00e8ncia, la sostenibilitat i la competitivitat de les organitzacions. En aquest context, la tecnologia i l’an\u00e0lisi de dades estan transformant la manera com les empreses planifiquen i gestionen la mobilitat dels seus equips. En parlem amb Gabriele Capuzzo, Country Manager de BusForFun Espanya. Durant anys la mobilitat dels treballadors s’ha considerat una q\u00fcesti\u00f3 purament log\u00edstica. Estem davant d’un canvi de paradigma? Sens dubte. Durant molt de temps la mobilitat es resolia buscant la manera que els treballadors arribessin al seu lloc de feina. Era una necessitat operativa i poca cosa m\u00e9s. Avui aquesta visi\u00f3 est\u00e0 canviant. Les grans empreses han descobert que la mobilitat influeix directament en aspectes tan rellevants com la captaci\u00f3 de talent, la puntualitat, l’absentisme, la fidelitzaci\u00f3 dels equips o el compliment dels objectius de sostenibilitat. El repte \u00e9s fer que passi de les grans empreses a les pimes. Cal dir, que no […]<\/p>\n","protected":false},"author":281,"featured_media":225733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[8406],"tags":[],"acf":[],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225735"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/281"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225735"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225736,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225735\/revisions\/225736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.foment.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}