{"id":81684,"date":"2020-02-27T14:25:25","date_gmt":"2020-02-27T13:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foment.com\/?p=81684"},"modified":"2020-02-27T14:36:38","modified_gmt":"2020-02-27T13:36:38","slug":"cev-foment-ceoe-aragon-se-unen-para-reivindicar-infraestructuras-estrategicas-para-sus-territorios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foment.com\/es\/cev-foment-ceoe-aragon-se-unen-para-reivindicar-infraestructuras-estrategicas-para-sus-territorios\/","title":{"rendered":"CEV, Foment y CEOE Arag\u00f3n se unen para reivindicar infraestructuras estrat\u00e9gicas para sus territorios"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]La Confederaci\u00f3n Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), Foment del Treball y la Confederaci\u00f3n de Empresarios de Arag\u00f3n (CEOE Arag\u00f3n) han celebrado esta ma\u00f1ana un <strong>encuentro en Benicarl\u00f3 en el que han reivindicado aquellas infraestructuras comunes que consideran estrat\u00e9gicas para seguir siendo competitivos<\/strong>.<\/p>\n<p>Apoy\u00e1ndose en los datos macro, los presidentes de las tres organizaciones, <strong>Salvador Navarro<\/strong>, presidente de la CEV, <strong>Josep S\u00e1nchez Llibre<\/strong>, presidente de Foment del Treball, y <strong>Ricardo Mur<\/strong>, presidente de CEOE Arag\u00f3n, <strong>han pedido que el grado de inversi\u00f3n en infraestructuras vaya acorde al peso que representan las tres comunidades a nivel nacional<\/strong>.\u00a0 En el 2018 \u2013\u00faltimo a\u00f1o con datos disponibles- \u00a0se ejecut\u00f3 por la administraci\u00f3n central en las tres comunidades \u00fanicamente el 20,7% de la inversi\u00f3n p\u00fablica regionalizable.<\/p>\n<p>Este dato contrasta con los casi 14 millones de habitantes de la Comunitat Valenciana, Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, que representan el 30% de la poblaci\u00f3n total del pa\u00eds y el 30% del total de poblaci\u00f3n activa \u20146.993.400 personas.\u00a0 El 32% del total de las empresas del pa\u00eds est\u00e1n situadas en su territorio y su aportaci\u00f3n al PIB nacional llega al 31% del total. Adem\u00e1s, el 41% del total de importaciones y exportaciones espa\u00f1olas tienen origen o destino en estas tres comunidades.<\/p>\n<p>El presidente la CEV, Salvador Navarro, ha hecho hincapi\u00e9 en la importancia de las inversiones en infraestructuras como elemento central del desarrollo econ\u00f3mico y social. Como ha se\u00f1alado Navarro, <strong>\u201caumentan la eficiencia de las inversiones privadas, contribuyen a generar mayor actividad econ\u00f3mica y ayudan a las regiones no s\u00f3lo a ser m\u00e1s competitivas sino a estar m\u00e1s cohesionadas\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>Por su parte, el presidente de Foment del Treball, Josep S\u00e1nchez Llibre, insisti\u00f3 en que \u00ab<strong>la inversi\u00f3n p\u00fablica se sit\u00faa en la actualidad muy por debajo de otros pa\u00edses de nuestro entorno y supone una clara p\u00e9rdida de oportunidades, ya que act\u00faa de complemento y catalizador de la inversi\u00f3n privada, ambas generadoras de puestos de trabajo y riqueza<\/strong>\u00ab.<\/p>\n<p>En la misma l\u00ednea se ha manifestado el presidente de CEOE Arag\u00f3n, Ricardo Mur, que ha destacado \u201c<strong>las oportunidades de crecimiento log\u00edstico, comercial e industrial que derivar\u00edan de desarrollar una adecuada conexi\u00f3n intermodal en el conjunto de Espa\u00f1a y su cuadrante noreste, articulando los tr\u00e1ficos terrestres, a\u00e9reos y mar\u00edtimos de mercanc\u00edas<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p><span style=\"color: #c1002b;\"><strong>Infraestructuras<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Los empresarios de la Comunitat Valenciana, Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, han calificado como estrat\u00e9gicas para el crecimiento econ\u00f3mico de las tres comunidades aut\u00f3nomas y del resto del pa\u00eds las siguientes infraestructuras:<\/p>\n<ul>\n<li><u>Corredor Mediterr\u00e1neo<\/u>:<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es el principal corredor ferroviario de car\u00e1cter transversal y el de mayor concentraci\u00f3n de poblaci\u00f3n y actividad econ\u00f3mica de Espa\u00f1a \u2014engloba el 40 de la poblaci\u00f3n espa\u00f1ola y el 40% del PIB nacional\u2014. Se trata de un eje estrat\u00e9gico para Espa\u00f1a y para Europa, al permitir la conexi\u00f3n del sur con el centro y norte del continente. Mejorar\u00e1 la competitividad econ\u00f3mica y fortalecer\u00e1 la cohesi\u00f3n social y territorial. Sin embargo, las obras no avanzan al ritmo deseado.<\/p>\n<ul>\n<li><u>Corredor Cant\u00e1brico Mediterr\u00e1neo<\/u>:<\/li>\n<\/ul>\n<p>La mejora y modernizaci\u00f3n de esta infraestructura en el tramo Zaragoza-Teruel-Sagunto permitir\u00eda aumentar el desplazamiento de viajeros y el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas; reducir los costes y tambi\u00e9n los niveles de emisi\u00f3n de C02, as\u00ed como articular la conexi\u00f3n ferroviaria entre los puertos de ambos litorales y las comunidades aut\u00f3nomas que atraviesa.<\/p>\n<ul>\n<li><u>Accesos a Puertos del Mediterr\u00e1neo<\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p>Reforzar los accesos terrestres \u2013ferroviarios y viarios- de los principales puertos del Mediterr\u00e1neo<\/p>\n<ul>\n<li><u>Conversi\u00f3n de la N-232 en Autov\u00eda A-68, <\/u>justificada por el aumento de la demanda y porque actualmente es una de las v\u00edas de mayor siniestralidad del pa\u00eds. Actualmente sigue pendientes de desdoblamiento 107 km, desde el Burgo de Ebro hasta las Ventas de Valdealgorfa y posteriormente hasta el Mediterr\u00e1neo.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><u>Prolongaci\u00f3n de la A-7\/CV 10<\/u>:<\/li>\n<\/ul>\n<p>La autov\u00eda A7\/CV-10 finaliza en Vilanova D\u2019Alcolea y vuelve a la N-340 por una carretera convencional (CV-13) que presenta problemas de funcionalidad y seguridad vial. El resto del tramo de CV-10 a partir del final de la A7 presenta un elevado volumen de camiones debido a las restricciones de tr\u00e1fico pesado por la N-340 entre Nules y Torreblanca. La prolongaci\u00f3n de la A-7 permitir\u00e1 dar continuidad a la autov\u00eda vertebrando el territorio y mejorando funcionalmente el corredor.<\/p>\n<ul>\n<li><u>Conexiones internacionales a trav\u00e9s de los Pirineos: <\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p>A largo plazo es necesario impulsar la Traves\u00eda Central Pirenaica (TCP), como soluci\u00f3n de futuro en la comunicaci\u00f3n de Espa\u00f1a con el resto de Europa. A corto plazo, es necesario recuperar la conexi\u00f3n Canfranc-Francia para poder dinamizar el transporte ferroviario tanto de mercanc\u00edas como tur\u00edstico.<\/p>\n<ul>\n<li><u>Corredor Tarragona Pen\u00ednsula (A-27) <\/u><\/li>\n<\/ul>\n<p>El Corredor Tarragona Pen\u00ednsula (A-27) es prioritario y fundamental para evitar el colapso del \u00e1rea metropolitana de Barcelona.<\/p>\n<p>Desde las tres organizaciones se ha insistido en la necesidad de que las inversiones vayan dirigidas a aquellas infraestructuras con una mayor capacidad de retorno econ\u00f3mico, social y que contribuyan a un desarrollo m\u00e1s sostenible.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, Salvador Navarro, Josep S\u00e1nchez Lliure y Ricardo Mur, han acordado dar continuidad a estos encuentros con pr\u00f3ximas reuniones en Arag\u00f3n y Catalu\u00f1a para articular una estrategia com\u00fan en beneficio de las empresas de las tres comunidades a las que les unen importantes relaciones econ\u00f3micas y comerciales.[\/vc_column_text]<div class=\"single_image wpb_content_element align-left    \" data-animation=\"none\" data-delay=\"0\"><img width=\"3984\" height=\"2656\" src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Benicarlo_2.jpg\" class=\"attachment-full\" alt=\"\" loading=\"lazy\" title=\"Benicarlo_2\" \/><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]La Confederaci\u00f3n Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), Foment del Treball y la Confederaci\u00f3n de Empresarios de Arag\u00f3n (CEOE Arag\u00f3n) han celebrado esta ma\u00f1ana un encuentro en Benicarl\u00f3 en el que han reivindicado aquellas infraestructuras comunes que consideran estrat\u00e9gicas para seguir siendo competitivos. Apoy\u00e1ndose en los datos macro, los presidentes de las tres organizaciones, Salvador Navarro, presidente de la CEV, Josep S\u00e1nchez Llibre, presidente de Foment del Treball, y Ricardo Mur, presidente de CEOE Arag\u00f3n, han pedido que el grado de inversi\u00f3n en infraestructuras vaya acorde al peso que representan las tres comunidades a nivel nacional.\u00a0 En el 2018 \u2013\u00faltimo a\u00f1o con datos disponibles- \u00a0se ejecut\u00f3 por la administraci\u00f3n central en las tres comunidades \u00fanicamente el 20,7% de la inversi\u00f3n p\u00fablica regionalizable. Este dato contrasta con los casi 14 millones de habitantes de la Comunitat Valenciana, Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, que representan el 30% de la poblaci\u00f3n total del pa\u00eds y el 30% del total de poblaci\u00f3n activa \u20146.993.400 personas.\u00a0 El 32% del total de las empresas del pa\u00eds est\u00e1n situadas en su territorio y su aportaci\u00f3n al PIB nacional llega al 31% del total. 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