La Patronal Catalana de la Automoci\u00f3n, Fecavem, celebra el Plan por la Automoci\u00f3n que el gobierno espa\u00f1ol de Pedro S\u00e1nchez ha aprobado despu\u00e9s de la reuni\u00f3n mantenida entre los principales representantes. Por la banda pol\u00edtica, la ministra de Econom\u00eda, Nadia Calvi\u00f1o, la ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Teresa Ribera, el ministro de Transportes, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos y la ministra de Industria, Reyes Maroto. Y junto con Comisiones Obreras, UGT, AEDIVE, Faconauto con Fecavem y ANFAC.<\/p>\n
El presidente de Fecavem, Jaume Roura, considera que el de hoy es \u201cun d\u00eda hist\u00f3rico, sirve porque nos damos cuenta de la importancia del sector de la automoci\u00f3n\u201d. Una idea que han visto en Espa\u00f1a pero tambi\u00e9n los principales gobiernos de Europa. Sin ir m\u00e1s lejos, Francia destinar\u00e1 8.000 millones de euros o Alemania 5.000. En el caso del estado espa\u00f1ol, la cifra queda en 3.750M\/EUROS en ayudas por el sector. Esta llega despu\u00e9s de que \u201cla distribuci\u00f3n haya sido a primera fila de esta pandemia, haciendo sentir la propia voz y la responsabilidad empresarial\u201d, matiza Roura.<\/p>\n
En cuanto al reparto de estas ayudas, el presidente Roura considera \u201cb\u00e1sico y necesario que vayan a las de motor de combusti\u00f3n sin perder de vista el punto de vista medioambiental y las ayudas para reducir al m\u00e1ximo su contaminaci\u00f3n\u201d. Por eso considera que es \u201cesencial renovar el parque de manera vital\u201d. Desde Fecavem se considera que se tienen que retirar de circulaci\u00f3n los coches de m\u00e1s de 20 a\u00f1os que forman parte de un parque antiguo y son los m\u00e1s contaminantes. En un encuentro telem\u00e1tico abierto a los medios de comunicaci\u00f3n, el presidente Roura considera que \u201cel grosor de movimiento es de gasolina y di\u00e9sel y por tanto hay que centrarse con ellos sin dejar de banda los coches el\u00e9ctricos y de gas\u201d. Adem\u00e1s, Roura tambi\u00e9n conf\u00eda que \u201centre la aportaci\u00f3n del gobierno, marcas y la ayuda de los concesionarios se puedan alargar al m\u00e1ximo las cifras\u201d que espera poder concretar en los pr\u00f3ximos d\u00edas. A grandes rasgos, el plan del gobierno espa\u00f1ol es el siguiente: 3.750 millones de euros para la recuperaci\u00f3n del sector de la automoci\u00f3n. De estos, 2.690 por inversiones en la cadena de valor de la industria. Tambi\u00e9n incluye 300 para la renovaci\u00f3n del parque p\u00fablico, recarga el\u00e9ctrica o la electrificaci\u00f3n del transporte y ayudas de 250 para la renovaci\u00f3n de veh\u00edculos m\u00e1s sostenibles. 415 se destinar\u00e1n en la investigaci\u00f3n, el desarrollo y la innovaci\u00f3n para impulsar la conectividad y la digitalizaci\u00f3n. Y 95 para la formaci\u00f3n profesional. El plan se dividir\u00e1 en dos fases: 1.535 el 2020 y 2.215 a partir del a\u00f1o que viene, el 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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