{"id":96770,"date":"2020-09-04T15:12:08","date_gmt":"2020-09-04T13:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foment.com\/fabricant-bateries-electriques-disposat-invertir-3500-milions-euros-terrenys-nissan-zona-franca\/"},"modified":"2020-09-07T00:20:30","modified_gmt":"2020-09-06T22:20:30","slug":"fabricante-baterias-electricas-dispuesto-invertir-3500-miliones-euros-terrenos-nissan-zona-franca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foment.com\/es\/fabricante-baterias-electricas-dispuesto-invertir-3500-miliones-euros-terrenos-nissan-zona-franca\/","title":{"rendered":"Un fabricante de bater\u00edas el\u00e9ctricas, dispuesto a invertir 3.500 M de euros en los terrenos de Nissan en la Zona franca"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_column_text]Un fabricante de bater\u00edas el\u00e9ctricas est\u00e1 dispuesto a invertir 3.500 millones de euros por reindustrialitzar las plantas de Nissan en la Zona franca y mantener la plantilla, seg\u00fan ha explicado el presidente de Foment del Treball, Josep S\u00e1nchez Llibre, en una entrevista de la ACN. Seg\u00fan S\u00e1nchez Llibre, se trata de un proyecto \u00abbastante elaborado\u00bb que tambi\u00e9n actuar\u00eda como proveedor de Seat y otras plantas del sur de Europa. Seg\u00fan el presidente de Foment, la empresa interesada en ocupar los terrenos quiere instalarse en Catalu\u00f1a \u00abs\u00ed o s\u00ed\u00bb, y podr\u00eda crear 3.000 lugares de trabajo directos y 18.000 indirectas. \u00abSi en Catalu\u00f1a no viene un fabricante de bater\u00edas el\u00e9ctricas, de aqu\u00ed 10 a\u00f1os puede desaparecer el sector del autom\u00f3vil\u00bb, avisa S\u00e1nchez Llibre.[\/vc_column_text]<div class=\"spacer\" style=\"height: 10px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;]<div class=\"video-embed  wpb_content_element\"><iframe title=\"Un fabricant de bateries el\u00e8ctriques, disposat a invertir 3.500 M d&#039;euros als terrenys de Nissan\" width=\"1161\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fi78_t8i_Ic?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><div class=\"spacer\" style=\"height: 10px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_column_text]Ante la confirmaci\u00f3n que Nissan cerrar\u00eda las plantas en Catalu\u00f1a, la patronal impuls\u00f3 la Mesa de la Automoci\u00f3n, donde hay representadas el 95% de las empresas del sector y donde se tratan las iniciativas para intentar ocupar el lugar de la marca nipona. Hay varias ofertas sobre la mesa, pero la del fabricante de bater\u00edas el\u00e9ctricas es la m\u00e1s avanzada.<\/p>\n<p>Tanto el Gobierno de la Generalitat como el ejecutivo espa\u00f1ol est\u00e1n al corriente de las conversaciones con el fabricante de bater\u00edas, del cual el presidente de Foment del Treball no quiere dar m\u00e1s detalles por motivos de confidencialidad de las negociaciones. La oferta se tendr\u00e1 que negociar a la Mesa para la reindustrializaci\u00f3n de Nissan. S\u00e1nchez-Llibre s\u00ed que avanza que el fabricante de bater\u00edas el\u00e9ctricas actuar\u00eda como proveedor de Seat, que hace unas semanas anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 5.000 millones de euros hasta el 2025 a la f\u00e1brica de Martorell para hacer nuevos modelos el\u00e9ctricos. Foment del Treball trabaja desde hace meses para encontrar industriales y \u00abconectarlos\u00bb con la administraci\u00f3n del Estado y la Generalitat y atraer as\u00ed las inversiones en Catalu\u00f1a.<\/p>\n<p>De hecho, esta empresa no es la \u00fanica aspirante a relevar Nissan a partir del 2022, puesto que tambi\u00e9n se trabaja porque se instale un fabricante de buses el\u00e9ctricos u otra marca automovil\u00edstica, a pesar de que en estos casos las conversaciones se encuentran en una fase m\u00e1s \u00abincipiente\u00bb. S\u00e1nchez Llibre puntualiza que no se trata de Tesla, con quien solo han tenido un contacto \u00abindirecto\u00bb. \u00abTenemos alternativas potentes y competitivas que van en la direcci\u00f3n que cuando pase el 2021 podamos aportar proyectos industriales important\u00edsimos\u00bb, se\u00f1ala el presidente de Foment del Treball, que apuesta porque Barcelona contin\u00fae siendo el \u00abcl\u00faster m\u00e1s importante de la movilidad y de la automoci\u00f3n\u00bb de todo el Estado.<\/p>\n<p>En cualquier caso, seg\u00fan Josep S\u00e1nchez Llibre, si pr\u00f3ximamente no hay un productor de bater\u00edas el\u00e9ctricas en Catalu\u00f1a el sector de la automoci\u00f3n podr\u00eda desaparecer en diez a\u00f1os. \u00abEl primero que hemos hecho es buscar complicidades con proyectos internacionales que est\u00e1n encantados de venir en Barcelona\u00bb, subraya el presidente de la patronal. Los principales aspectos que valoran los directivos de marcas extranjeras, especifica, son las infraestructuras y la ubicaci\u00f3n de la Zona franca, pr\u00f3xima al puerto y el aeropuerto.<\/p>\n<p>S\u00e1nchez Llibre se muestra \u00aboptimista\u00bb porque el proceso de llegada de una nueva empresa se culmine con \u00e9xito y deja claro que sin el acuerdo de hace un mes entre la direcci\u00f3n de la marca nipona y los sindicatos no ser\u00eda posible.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #c1002b;\">\u00abOportunidad hist\u00f3rica\u00bb para terminar con el d\u00e9ficit de infraestructuras<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Por otro lado, el presidente de Foment del Treball considera que hay una \u00aboportunidad hist\u00f3rica\u00bb para acabar con el d\u00e9ficit hist\u00f3rico en la inversi\u00f3n en infraestructuras en Catalu\u00f1a y explica que trabaja para poder escenificar un principio de acuerdo entre los gobiernos catal\u00e1n y espa\u00f1ol el pr\u00f3ximo 30 de septiembre, en sustituci\u00f3n del acto previsto por el pasado 30 de abril en que tambi\u00e9n ten\u00edan que asistir, entre otros, el C\u00edrculo de Econom\u00eda, la C\u00e1mara y los sindicatos, y que qued\u00f3 suspendido por la pandemia.<\/p>\n<p>Seg\u00fan S\u00e1nchez Llibre, el ministro de Transportes, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, y el consejero de Territorio, Dami\u00e0 Calvet, estaban en la direcci\u00f3n de \u00abposar el contador a cero\u00bb y acabar con el \u00abmaltrato\u00bb que ha sufrido Catalu\u00f1a en este \u00e1mbito. \u00abCreo que todav\u00eda lo tenemos al alcance de la mano\u00bb, indica el presidente de la patronal, que ve el Estado \u00abconsciente\u00bb de la carencia de inversiones.<br \/>\nParalelamente, el presidente de Foment pide a los partidos catalanes \u00abpragmatismo\u00bb y que ayuden a la aprobaci\u00f3n de los Presupuestos Generales del Estado. Por ejemplo, los propone arrancar el compromiso de inversiones por parte del Estado a Cercan\u00edas, a los accesos al puerto o la finalizaci\u00f3n del corredor mediterr\u00e1neo mediante el voto favorable a las cuentas o una abstenci\u00f3n. Aun as\u00ed, admite que estos proyectos ya tendr\u00edan que ser una realidad desde hace a\u00f1os.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #c1002b;\">\u00abColau tiene una actitud contraria al progreso de Barcelona\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n<p>En la entrevista con la ACN, el presidente de Foment reitera en relaci\u00f3n en el plan de movilidad de Barcelona que la alcaldesa Ada Col\u00e1is tiene \u00abuna actitud contraria a todo el que representa el progreso de la econom\u00eda de Barcelona\u00bb y \u00abmaligno al que representa la industria del autom\u00f3vil\u00bb. En este sentido, asegura que a la patronal son los \u00abprimeros\u00bb al seguir pol\u00edticas medioambientalmente sostenibles. \u00abNo admitimos lecciones\u00bb, sentencia S\u00e1nchez Llibre.<\/p>\n<p>De momento, pero, el presidente de la patronal contin\u00faa reprochando que la alcaldesa est\u00e9 \u00abradicalmente en contra\u00bb de los sectores como el comercio, la restauraci\u00f3n y la hosteler\u00eda. \u00abHay un transfons ideol\u00f3gico y sectario que va m\u00e1s all\u00e1 del que tendr\u00eda que tener una gobernante que es la alcaldesa de todo el mundo\u00bb, a\u00f1ade. Con todo, S\u00e1nchez Llibre extiende la mano a la alcaldesa para dialogar. \u00abEl d\u00eda que nos griten iremos\u00bb, promete.[\/vc_column_text]<div class=\"spacer\" style=\"height: 10px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/1&#8243;][vc_column_text]Un fabricante de bater\u00edas el\u00e9ctricas est\u00e1 dispuesto a invertir 3.500 millones de euros por reindustrialitzar las plantas de Nissan en la Zona franca y mantener la plantilla, seg\u00fan ha explicado el presidente de Foment del Treball, Josep S\u00e1nchez Llibre, en una entrevista de la ACN. Seg\u00fan S\u00e1nchez Llibre, se trata de un proyecto \u00abbastante elaborado\u00bb que tambi\u00e9n actuar\u00eda como proveedor de Seat y otras plantas del sur de Europa. 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