{"id":99394,"date":"2020-10-08T17:40:54","date_gmt":"2020-10-08T15:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.foment.com\/urgeix-reactivar-economia-amb-infraestructures-licitacions-inversio-collaboracio-public-privada\/"},"modified":"2020-10-09T14:50:25","modified_gmt":"2020-10-09T12:50:25","slug":"urge-reactivar-economia-con-infraestructuras-licitaciones-inversion-colaboracion-publico-privada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.foment.com\/es\/urge-reactivar-economia-con-infraestructuras-licitaciones-inversion-colaboracion-publico-privada\/","title":{"rendered":"Foment urge reactivar la econom\u00eda con las infraestructuras: m\u00e1s licitaciones, m\u00e1s inversi\u00f3n y colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>E<\/strong><strong>l presidente de Foment reitera que el d\u00e9ficit de inversi\u00f3n en infraestructuras en Catalunya se sit\u00faa en torno a los 28.000 millones de euros.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Adem\u00e1s insiste en que Catalunya necesita una licitaci\u00f3n m\u00ednima recurrente en los tres niveles de administraci\u00f3n del 2,2% del PIB catal\u00e1n (anterior a la crisis econ\u00f3mica motivada por la crisis sanitaria): aproximadamente 5.000 millones de euros anuales. Y durante diez a\u00f1os 2.000 millones anuales extraordinarios para corregir el d\u00e9ficit.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El ministro Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, muestra gran sinton\u00eda con el conseller de Territori de la Generalitat de Catalunya, Dami\u00e0 Calvet, y con las reivindicaciones empresariales y agradece a los agentes sociales su capacidad de negociaci\u00f3n y pactos.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El vicepresidente de Foment, Joaquim Llans\u00f3, reivindica un modelo de gesti\u00f3n con la participaci\u00f3n de la sociedad civil que representa al sector y con criterios de gesti\u00f3n de proximidad, la que denomin a \u201cgesti\u00f3n de km 0\u201d.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Los agentes sociales marcan las prioridades y ponen el traspaso de cercan\u00edas a la Generalitat en el foco de los acuerdos m\u00e1s inminentes.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"spacer\" style=\"height: 10px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243;]<div class=\"video-embed  wpb_content_element\"><iframe title=\"Construint ponts amb les infraestructures\" width=\"1161\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I0XUHc_ynIo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><div class=\"spacer\" style=\"height: 10px;\"><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Los agentes econ\u00f3micos y sociales de Catalunya \u2013Foment del Treball, Pimec, UGT y CCOO- han expuesto hoy a los representantes de las administraciones p\u00fablicas del Gobierno de Espa\u00f1a, de la Generalitat de Catalunya y del Ayuntamiento de Barcelona las prioridades para avanzar en las infraestructuras pendientes y\u00a0 resolver, por un lado, el d\u00e9ficit acumulado en inversi\u00f3n p\u00fablica que lastra la econom\u00eda catalana desde hace m\u00e1s de diez a\u00f1os, y acelerar, al mismo tiempo, la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y el empleo. Las infraestructuras y el sector de la construcci\u00f3n son el motor econ\u00f3mico fundamental para la competitividad de las empresas, para el bienestar social y para la actividad econ\u00f3mica. <strong>El presidente de Foment del Treball, Josep S\u00e1nchez Llibre, incidi\u00f3 en<\/strong> <strong>los tres aspectos claves que marcar\u00e1n el inicio de la recuperaci\u00f3n: iniciar la licitaci\u00f3n de obras, incrementar las partidas presupuestarias para la inversi\u00f3n p\u00fablica y, por \u00faltimo, impulsar la colaboraci\u00f3n p\u00fablica privada.<\/strong><\/p>\n<p>El presidente del Circulo de Econom\u00eda, <strong>Javier Faus<\/strong>; el presidente de Pimec, <strong>Josep Gonz\u00e1lez<\/strong>, y el presidente de la C\u00e1mra de Comercio, <strong>Joan Canadell<\/strong>, juntos con los secretarios generales de\u00a0 UGT y CCOO, <strong>Camil Ros <\/strong>y<strong> Javier Pacheco<\/strong>, clamaron contra el d\u00e9ficit de infraestructuras y lamentaron que la falta de inversi\u00f3n sea reiterada desde hace d\u00e9cadas. <strong>El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis Abalos, y el conseller de Territori, Dami\u00e0 Calvet exhibieron buena sinton\u00eda y una agenda compartida.<\/strong>[\/vc_column_text]<div class=\"flexslider wpb_content_element\"><ul class=\"slides\"><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104306.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104268.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104271.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104228.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104205.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104254.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104201.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104251.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104260.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104223.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><\/ul><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<h5><strong>Fotos: Job Vermeulen<\/strong><\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<span style=\"color: #c1002b;\"><strong>Traspaso de Cercan\u00edas a la Generalitat de Catalunya<\/strong><\/span><\/p>\n<p>S\u00e1nchez Llibre ha sido expl\u00edcito en cuanto a las infraestructuras prioritarias,\u00a0 pero de las cinco destac\u00f3 el traspaso de Cercan\u00edas de Renfe,\u00a0 del Estado a la Generalitat de Catalunya, en concreto, la empresa Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC). El servicio de cercan\u00edas fue utilizado en el 2019 por 129 millones de viajeros, aproximadamente unos 400.000 usuarios diarios. \u201cSe trata de culminar el traspaso que se inici\u00f3 en el 2009 y 2010, incorporando los recursos del d\u00e9ficit de explotaci\u00f3n de los trenes y el personal\u201d.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s S\u00e1nchez LLibre, reiter\u00f3 la urgente necesidad de incrementar el ritmo inversor recurrente\u00a0 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, a raz\u00f3n de 5.000 millones de euros entre las tres administraciones p\u00fablicas \u2013Estado, Generalitat y Ayuntamiento de Barcelona- hasta alcanzar el 2,2% del PIB catal\u00e1n, y 2.000 millones de euros anuales m\u00e1s extraordinarios, durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os para compensar el d\u00e9ficit acumulado.\u00a0 Tambi\u00e9n pidi\u00f3 implementar un modelo de gesti\u00f3n de proximidad en los aeropuertos, puertos, ferrocarriles y carreteras; m\u00e1s colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada y, enumer\u00f3 las infraestructuras prioritarias: Corredor Mediterr\u00e1neo, Accesos a los puertos de Tarragona y Barcelona, la Orbital 40 y la interconexi\u00f3n de la A-2 con AP7 y C-32.<\/p>\n<p><span style=\"color: #c1002b;\"><strong>Gesti\u00f3n Km 0<\/strong><\/span><\/p>\n<p>El vicepresidente de Foment y presidente de la Cambra de Contractistes de Catalunya, Joaquim Llans\u00f3, ha recordado la publicaci\u00f3n de los informes sobre infraestructuras y el cat\u00e1logo\u00a0 anual para evaluar la evoluci\u00f3n de las m\u00e1s prioritarias. Ha defendido el modelo de gesti\u00f3n kil\u00f3metro 0, por proximidad y afirmado que \u201cel desequilibrio territorial nos obliga a replantearnos la reordenaci\u00f3n del territorio y su conexi\u00f3n, para evitar\u00a0 la \u201cCatalunya radial\u201d y la \u201cCatalunya vac\u00eda\u201d.[\/vc_column_text]<div class=\"flexslider wpb_content_element\"><ul class=\"slides\"><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104240.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104243.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104241.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104239.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104318.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104325.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104321.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104231.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104264.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104202.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104266.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104291.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104358.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104360.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104364.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><li><img src=\"https:\/\/www.foment.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/photo6050804945592104354.jpg\" alt=\"\" \/><\/li><\/ul><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<h5><strong>Fotos: Job Vermeulen<\/strong><\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] El presidente de Foment reitera que el d\u00e9ficit de inversi\u00f3n en infraestructuras en Catalunya se sit\u00faa en torno a los 28.000 millones de euros. Adem\u00e1s insiste en que Catalunya necesita una licitaci\u00f3n m\u00ednima recurrente en los tres niveles de administraci\u00f3n del 2,2% del PIB catal\u00e1n (anterior a la crisis econ\u00f3mica motivada por la crisis sanitaria): aproximadamente 5.000 millones de euros anuales. Y durante diez a\u00f1os 2.000 millones anuales extraordinarios para corregir el d\u00e9ficit. El ministro Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, muestra gran sinton\u00eda con el conseller de Territori de la Generalitat de Catalunya, Dami\u00e0 Calvet, y con las reivindicaciones empresariales y agradece a los agentes sociales su capacidad de negociaci\u00f3n y pactos. El vicepresidente de Foment, Joaquim Llans\u00f3, reivindica un modelo de gesti\u00f3n con la participaci\u00f3n de la sociedad civil que representa al sector y con criterios de gesti\u00f3n de proximidad, la que denomin a \u201cgesti\u00f3n de km 0\u201d. 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