La mobilitat dels treballadors està adquirint un paper estratègic en les empreses. La necessitat d’atreure talent, la descarbonització, la digitalització i el nou marc normatiu estan impulsant una nova manera d’entendre els desplaçaments quotidians. Els Plans de Desplaçament d’Empresa deixen de ser un simple requisit administratiu per convertir-se en una eina capaç de millorar l’eficiència, la sostenibilitat i la competitivitat de les organitzacions. En aquest context, la tecnologia i l’anàlisi de dades estan transformant la manera com les empreses planifiquen i gestionen la mobilitat dels seus equips. En parlem amb Gabriele Capuzzo, Country Manager de BusForFun Espanya.
Durant anys la mobilitat dels treballadors s’ha considerat una qüestió purament logística. Estem davant d’un canvi de paradigma?
Sens dubte. Durant molt de temps la mobilitat es resolia buscant la manera que els treballadors arribessin al seu lloc de feina. Era una necessitat operativa i poca cosa més.
Avui aquesta visió està canviant. Les grans empreses han descobert que la mobilitat influeix directament en aspectes tan rellevants com la captació de talent, la puntualitat, l’absentisme, la fidelització dels equips o el compliment dels objectius de sostenibilitat. El repte és fer que passi de les grans empreses a les pimes.
Cal dir, que no parlem només de desplaçaments. Parlem d’una eina que pot ajudar tot tipus d’empreses a ser més competitives. Aquest és el gran canvi que estem vivint.
La regulació catalana dona més protagonisme als Plans de Desplaçament d’Empresa. Com interpreta aquesta evolució?
La interpreto com una oportunitat. És cert que la normativa estableix noves responsabilitats, però el més interessant és que impulsa les empreses a analitzar un àmbit que fins ara sovint passava desapercebut.
Quan una organització coneix com es mouen els seus treballadors pot identificar oportunitats de millora que van molt més enllà del compliment normatiu.
Pot reduir emissions, optimitzar recursos, facilitar l’accés al lloc de treball i ampliar la seva capacitat per captar talent. Per això crec que els Plans de Mobilitat no s’han d’entendre com una obligació, sinó com una eina de gestió empresarial.
Moltes empreses elaboren un Pla de Mobilitat, però després costa portar-lo a la pràctica. On és el principal repte?
Precisament aquí. Fer un diagnòstic és important, però només és el primer pas.
El veritable repte és executar aquell pla, adaptar-lo a la realitat de l’empresa i garantir que funcioni cada dia.
Per això un Pla de Mobilitat no pot quedar-se en un document. Necessita una gestió continuada i capacitat d’adaptació. És aquí on es genera el valor real. Per això és important una implementació que tingui en compte les dades reals i evolucioni a mesura que les necessitats ho fan.
Què passa quan diverses empreses d’un mateix polígon comparteixen necessitats de mobilitat? Té sentit plantejar solucions conjuntes?
Sí, i de fet aquí hi ha una de les grans oportunitats de la mobilitat corporativa. Moltes empreses situades en polígons industrials comparteixen un mateix repte: tenen poca oferta de transport públic i això limita enormement la seva capacitat per atraure professionals.
En molts casos el problema no és la manca de talent, sinó la dificultat perquè aquest talent pugui arribar al lloc de treball. Però quan diverses empreses estan ubicades en una mateixa zona, també comparteixen part de les necessitats de mobilitat dels seus treballadors.
Això permet plantejar un model de transport compartit entre empreses, analitzant conjuntament els punts d’origen, els horaris i els torns dels treballadors per dissenyar rutes que puguin donar servei a diferents organitzacions. D’aquesta manera es pot augmentar l’ocupació dels autobusos, optimitzar els costos i fer viables rutes que potser serien difícils de justificar per a una única empresa.
El transport col·lectiu deixa així de ser una solució individual de cada companyia i es converteix en una infraestructura compartida del polígon. Això permet reduir la dependència del vehicle privat, facilitar l’accés al lloc de treball i ampliar l’àrea de captació de talent, alhora que es redueixen el trànsit i les emissions.
És una manera d’entendre la mobilitat no només a escala d’empresa, sinó també de comunitat empresarial i de territori.
Quin és exactament el paper de BusForFun en aquest procés?
El nostre objectiu és convertir els Plans de Mobilitat en una realitat operativa. No ens limitem a oferir un servei de transport col·lectiu. Acompanyem les empreses en tot el procés d’implantació i gestió de la seva estratègia de mobilitat.
Analitzem els patrons de desplaçament dels treballadors, dissenyem les rutes més eficients, coordinem els operadors de transport, posem en marxa el servei i en fem un seguiment continu.
A partir de les dades que obtenim podem adaptar horaris, modificar recorreguts, optimitzar l’ocupació dels vehicles i ajustar el servei a mesura que evolucionen les necessitats de l’empresa.
En definitiva, ajudem les organitzacions a executar els seus Plans de Mobilitat perquè deixin de ser una declaració d’intencions i es converteixin en una eina de competitivitat.
Per què aquest model és especialment interessant per a les empreses industrials situades fora de les grans àrees metropolitanes?
Perquè moltes comparteixen un mateix repte: estan ubicades en polígons industrials o zones amb poca oferta de transport públic i això limita enormement la seva capacitat per atraure professionals.
En molts casos el problema no és la manca de talent, sinó la dificultat perquè aquest talent pugui arribar al lloc de treball.
El transport col·lectiu permet ampliar l’àrea de captació de treballadors, reduir la dependència del vehicle privat i facilitar els desplaçaments quotidians.
Això repercuteix directament en la competitivitat de les empreses, especialment en un context en què captar i retenir talent és un dels grans desafiaments de la indústria.
Ha parlat diverses vegades de dades. Com es transformen aquestes dades en valor per a les empreses?
Cada trajecte genera informació molt valuosa. Coneixem els punts d’origen dels treballadors, els temps de desplaçament, els nivells d’ocupació, les incidències o l’evolució de la demanda.
Aquest coneixement ens permet optimitzar contínuament el servei, però també aporta informació estratègica a les empreses.
Poden identificar noves zones de captació de talent, analitzar si els horaris s’ajusten a la realitat dels torns o mesurar l’impacte de les accions implantades.
Les dades converteixen la mobilitat en un procés de millora contínua.
Ja no es tracta només de transportar persones, sinó d’utilitzar aquesta informació per prendre decisions més intel·ligents.
Es podria dir, doncs, que la innovació és el principal element diferencial?
Sense cap dubte. La innovació no consisteix únicament a incorporar tecnologia. Consisteix a utilitzar les dades per prendre millors decisions.
La mobilitat és un sistema viu que canvia cada dia. Si analitzem aquesta informació podem anticipar necessitats, adaptar els serveis i millorar constantment l’experiència dels treballadors.
Aquest enfocament permet que els Plans de Mobilitat evolucionin al mateix ritme que les empreses.
Per això parlem d’innovació aplicada a la gestió de la mobilitat.
Quin paper jugarà la intel·ligència artificial en aquesta evolució?
La intel·ligència artificial serà un accelerador. Ens ajudarà a predir la demanda, optimitzar rutes, detectar patrons de mobilitat o anticipar incidències abans que es produeixin.
Però la tecnologia, per si sola, no és suficient. El valor apareix quan aquesta informació es converteix en decisions que milloren l’eficiència operativa de les empreses i l’experiència dels seus treballadors.
La IA farà possible una mobilitat cada vegada més personalitzada, eficient i flexible.
Com imagina la mobilitat corporativa d’aquí a cinc anys?
Crec que deixarà de considerar-se un servei auxiliar per convertir-se en un indicador estratègic de gestió. Les empreses mesuraran la mobilitat amb la mateixa naturalitat amb què avui analitzen els seus consums energètics, els indicadors de qualitat o els objectius ambientals.
Els Plans de Mobilitat seran eines dinàmiques, alimentades per dades i en evolució constant.
I les organitzacions que siguin capaces d’executar-los de manera eficient tindran un avantatge competitiu important. Perquè al final la mobilitat no consisteix només a portar persones d’un punt a un altre. Consisteix a connectar talent, tecnologia i territori perquè les empreses siguin més competitives, sostenibles i preparades per afrontar els reptes del futur.
Comments are closed.