- El president de Foment, Josep Sánchez Llibre, ha recalcat el “compromís” i la “perseverança” de la patronal per aconseguir l’ampliació de l’aeroport del Prat
- El jurat del Premi Albert Vilalta ha reconegut ex aequo dues infraestructures posades en servei durant el 2024: el Centre de dades Merlín-Edged a Barcelona, i la primera fase de la implantació de la xarxa tramviària unificada i la seva urbanització, dos projectes clau per a la modernització del país
- També s’han concedit tres diplomes de reconeixement a infraestructures de gran interès social i arquitectònic: la rehabilitació dels tinglados del Moll Oriental, un edifici de 45 habitatges públics industrialitzats al carrer Marroc i un edifici de 42 habitatges de lloguer protegit al carrer Pallars de Barcelona
- L’acte, presidit per Joaquim Llansó, ha comptat amb la participació de Josep Sánchez Llibre, Laia Bonet, José Antonio Santano i Sílvia Paneque, entre d’altres autoritats
En el marc de la celebració de la 9a edició de la “Nit de les Infraestructures”, el president de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha recalcat el “compromís” i la “perseverança” de la patronal per aconseguir l’ampliació de l’aeroport del Prat i “frenar tots aquells plantejaments contra el creixement i a favor del decreixement”.
Amb la reivindicació d’unes millors infraestructures per Cataluyna, Sánchez Llibre ha felicitat al president de la Generalitat per tirar endavant aquesta ampliació de l’aeroport, i ha reivindicat el paper d’aquesta casa: “Foment del Treball ja fa més de quatre anys que va prendre la bandera de la necessària ampliació de l’aeroport; i, modestament, no hem parat, no hem baixat els braços fins que ho hem aconseguit”.
En aquesta 9a edició de la “Nit de les Infraestructures”, organitzada pel Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya (CAdIC), s’ha concedit el guardó Albert Vilalta a la Millor Infraestructura i Equipament posat en funcionament a Catalunya durant l’any 2024, que enguany ha estat atorgat ex aequo a dues actuacions de gran transcendència:
El Centre de Dades Merlín-Edged a Barcelona
Un equipament clau per a l’estratègia digital i logística de Catalunya, ubicat al Parc Logístic de la Zona Franca i desenvolupat amb criteris d’eficiència energètica, robustesa tecnològica i innovació. Aquesta infraestructura d’última generació, amb una superfície total de 24.350 m² i una capacitat de càrrega crítica de 22 MW IT, reforça el paper de Barcelona com a hub tecnològic de referència en intel·ligència artificial i computació avançada. El centre destaca per la seva elevada eficiència, amb un PUE de només 1,15 i un consum energètic 100% renovable, així com per la incorporació de sistemes de refrigeració que permeten estalvis significatius d’aigua i una reducció de la petjada de carboni. La seva ubicació estratègica facilita connexions globals de baixa latència, consolidant-lo com un punt clau de la infraestructura digital sostenible a Catalunya.
La primera fase de la implantació de la xarxa tramviària unificada i la seva urbanització
Un projecte estratègic per a la mobilitat metropolitana que ha avançat en la connexió tramviària per l’Avinguda Diagonal de Barcelona. El nou servei recorrerà uns 2 km, des de la plaça de les Glòries fins al carrer de Girona, integrant l’Eixample amb l’àrea metropolitana del Besòs, i que referma i consolida en els propers anys la finalització del tram-central del tranvia de Barcelona. Amb un cost total de 63 milions d’euros —48 en obres i 15 en tres nous tramvies—, el projecte ha estat promogut per l’Ajuntament i l’ATM. A més, les obres d’urbanització sumen 52 milions, als quals s’afegeixen 8,1 milions per la construcció del col·lector. Aquesta nova connexió sumarà 24.000 viatgers diaris i pot reduir 2.000 vehicles al tram central de la Diagonal. Incorpora un sistema pioner sense catenària, amb alimentació per un tercer carril enrasat, primera vegada a l’Estat. El Consell recomana la unió dels dos trams executats, per completar una infraestructura clau que reforça la connectivitat, redueix emissions i impulsa una ciutat més cohesionada i saludable.
El Premi Albert Vilalta a la Millor Infraestructura 2024 vol reconèixer els diferents actors que hi participen i que es concreten en quatre categories, cadascuna corresponent a un dels processos essencials que requereix una infraestructura d’aquesta rellevància. En aquesta novena edició, els guardonats han estat:
Centre de Dades Merlín-Edged a Barcelona
• Promotor: Parc Logístic Zona Franca (Merlin – Edged)
• Projectistes: JG Ingenieros i Torrella Ingeniería y Arquitectura
• Direcció d’obra: JG Ingenieros i Torrella Ingeniería y Arquitectura
• Constructora: VOPI4
Xarxa tramviària unificada i urbanització de l’Avinguda Diagonal
• Promotors: Ajuntament de Barcelona i Autoritat del Transport Metropolità
• Projectistes: GPO, SENER i TYPSA (UTE EI-PC TRAMVIA DIAGONAL)
• Direcció d’obra: ENTASI Projectes i Obres, BAC Engineering, Master Plan i Esteyco
• Constructores:
◦ Lot 1: UTE Ferrovial, Rubau, Copisa
◦ Lot 2: UTE Vías y Construcciones, CRC
◦ Lot 3: UTE Copcisa, Sacyr, Scrinser
◦ Lot 4: UTE Comsa, FCC
Infraestructures amb diplomes de reconeixement
Així mateix, el jurat del premi ha considerat mereixedors d’una menció especial els següents projectes:
• Rehabilitació dels tinglados del Moll Oriental, promoguda per l’Autoritat Portuària de Barcelona, per la recuperació del patrimoni industrial portuari.
• Edifici de 8 plantes i 45 habitatges públics de producció industrial al carrer Marroc, impulsat per l’Institut Municipal de l’Habitatge i Rehabilitació (IMHAB), per l’aposta per l’eficiència constructiva.
• Edifici de 42 habitatges de lloguer protegit al carrer Pallars 489, també promogut per l’IMHAB, com a exemple de política d’habitatge assequible amb valor arquitectònic.
Un acte de trobada, reconeixement i projecció
L’acte ha comptat amb la benvinguda del president de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, i amb la ponència “Els ports i l’economia blava”, a càrrec de José Alberto Carbonell, president del Port de Barcelona. Una intervenció especialment rellevant després que Barcelona hagi estat designada recentment com a seu del Centre Col·laboratiu de la Dècada de l’Oceà de la UNESCO. L’acte també ha comptat amb la benvinguda de Joaquim Llansó, president del Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya.
La cloenda ha anat a càrrec de la Il·lma. Sra. Laia Bonet, primera tinenta d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona; la Hble. Sra. Sílvia Paneque, consellera de Territori de la Generalitat de Catalunya, i l’Excmo. Sr. José Antonio Santano, secretari d’Estat de Transports i Mobilitat Sostenible.
La visualització d’un nou model de gestió
La celebració de la “Nit de les Infraestructures”, amb el lliurament del premi Albert Vilalta, promou la consolidació d’un nou model de gestió que les entitats del Consell Assessor impulsen des de la seva creació l’any 2017. Aquest model es fonamenta en una planificació a llarg termini, en la priorització segons la demanda i la sostenibilitat de les infraestructures, i en una anàlisi rigorosa del seu retorn econòmic, social i ambiental al llarg de tot el seu cicle de vida.
També aposta per la millora dels projectes i la gestió de les obres, amb l’objectiu d’assegurar que els contractes es licitin, s’executin i es liquidin segons els imports previstos (Objectiu 100). En definitiva, es tracta d’un model orientat a incrementar l’eficiència i la transparència en la planificació i execució d’infraestructures públiques.
El Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya està promogut per l’Associació d’Empreses de Serveis d’Enginyeria, d’Arquitectura, Ambientals i Tecnològics a Catalunya (CATENARA), la Cámara de Concesionarios de Infraestructuras, Equipamientos y Servicios Públicos, la Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya, el Col·legi d’Economistes de Catalunya, la Confederació Catalana de la Construcció, el Foment del Treball Nacional i l’Institut de Tecnologia de la Construcció de Catalunya (ITeC).
L’organització de la Nit de les Infraestructures ha comptat amb la col·laboració de Centrals i Infraestructures per a la Mobilitat i les Activitats Logístiques (CIMALSA) i Ports de la Generalitat, i amb el suport institucional de la Fundació “la Caixa”, La Vanguardia i la Generalitat de Catalunya.
Comments are closed.